智能汽车新趋势
最近，华为智能汽车解决方案BU的CEO靳玉志喜提了一辆猛士M817，还把它当成了自己的日常座驾。作为深度参与定义未来智能汽车形态的行业大佬，他选择这样一款融合了华为顶尖智能技术的硬派越野车，本身就挺有话题性的。
现在整个汽车行业，特别是那个曾经以机械性能为王的硬派越野领域，正处在新旧力量交替的关键节点上。
高端越野车新趋势
现在高端越野车市场已经不再是大家以前想象的那个只有泥巴、爬山、柴油机轰隆隆的单一世界了，它正在向豪华智能的方向发展，尤其是在西方市场，越来越受欢迎，而且发展得非常快，势头很猛。这个市场的消费者可不简单，他们既要车子能带你去远方，面对各种复杂地形也能轻松应对，有超强的通过性和可靠性；同时，又希望在平时上下班的时候，车子能像豪华轿车一样安静、舒适、智能化。
再加上现在能源变革这么快，他们对续航能力和经济性也有新的要求。说白了，强悍的越野能力只是“入场券”，真正决定胜负的，是车子能不能在各种场景下都表现得特别出色，尤其是智能化和全场景适应性。而猛士M817，正是瞄准了这个高增长、高价值的赛道来的。
在这个赛道上，猛士M817的对手可都是实力派，各有各的特色和技术路线。比如方程豹豹8，就是新能源越野的一个先锋，靠着比亚迪强大的电动化产业链，搭载的DMO平台在电驱性能和空间布局上都很有优势，核心思路就是用新能源技术重新定义越野车的性能，动力响应快、能耗控制好，在这方面建立了明显的优势。
传统越野与智能融合
另一类是像坦克500 Hi4-T和重新回归的丰田普拉多这样的“传统豪华越野老将”。它们在市场上有着很高的口碑，拥有一大票忠实粉丝。它们的核心优势就是经过多年验证的机械性能、可靠的越野设计，还有深入人心的品牌形象。特别是坦克500 Hi4-T，在保持硬派越野风格的同时，还迅速引入了新能源和智能化配置，展现出传统品牌在转型上的灵活与速度。这些对手的策略都很明确，要么靠电动化开辟新战场，要么在传承中不断进化。
当这些对手在自己的赛道上跑得飞快时，猛士M817却选择做一座连接不同“大陆”的桥梁。它没有在“电动化”或者“豪华感”这些单一方向上跟别人死磕，而是尝试了一个高难度的操作——“系统集成”。它的应对策略，简单来说就是把东风猛士多年来积累的军工级越野实力，和华为在智能汽车领域最前沿的“软科技”，进行深度的、甚至是基因层面的融合。
智能越野新标准
这意味着，它不仅得有能翻山越岭的结实身体，还得有个超级聪明的“数字大脑”。这个大脑要能通过高级智能驾驶系统，在复杂路况里帮着司机开车，甚至让司机彻底解放出来；还要能通过无缝连接的智能座舱，把户外探险和数字化生活完美融合在一起。它的目标，就是成为第一个在“智能”这个新领域里，给硬派越野车重新定义标准的那个人。
所以，猛士M817一进入市场，带来的可不只是多了一款新车这么简单。它对整个行业可能产生的影响，会更加深远。首先，就是“技术平权”的加速。以前这些顶级的智能驾驶技术和整车控制能力，只出现在百万级豪车或者未来概念车上，现在它却把这些带到了30到40万这个主流高端区间。这就逼着所有同行重新思考：在智能时代，一辆豪华越野车到底应该怎么评价它的价值？
当激光雷达、高阶自动驾驶和万物互联的智能生态慢慢变成标配，光靠马力大或者配置堆得多，已经不再那么有说服力了。
智能越野新突破
更深层次的意义在于，它有可能真正把硬派越野这个小众市场给拓宽了，开辟出一个全新的“智能越野”用户群体。传统的硬派越野一直带有一定的专业门槛，更像是个工具属性很强的领域，不是谁都能上手的。而猛士M817所推出的“AUTO智能越野模式”这些技术，其实就是在用科技手段大大降低越野操作的难度，让那些虽然热爱户外生活、但并不是专业越野玩家的人，也能轻松上手，放心去探索大自然。
再加上它那强大的智能座舱系统，很好地解决了长途旅行和露营过程中信息娱乐、互联等方面的痛点。可以说，这就像给一辆硬核的越野车装上了既友好又聪明的“大脑”，让原本可能只属于专业人士的越野体验，变成了一种更广泛人群也能轻松享受的高品质生活方式。如果这一招真的成功了，那对整个市场来说，就是一个非常关键的突破，意味着把蛋糕做得更大了。
产业融合新范式
最具行业示范意义的，可能是它所展示的产业融合新方式。东风猛士和华为的合作，不只是简单的技术购买或者供应商关系，更像两个在各自领域都做到顶尖的“高手”之间的深度合作。一方带来的是对极端环境下车辆可靠性的极致理解和军工制造的深厚底蕴，另一方则带来了引领时代的数字技术和生态构建能力。这种“硬核的机械实力”和“前沿的数字科技”的结合，为中国汽车品牌冲击并站稳高端市场，提供了一个非常有参考价值的样板。它证明，在全球汽车产业百年大变局中，中国品牌可以通过这种开放、深入的跨界合作，快速整合全球顶尖资源，打造出独特且难以复制的系统竞争力。
智能越野新赛道
历史往往是由定义问题的人来书写的，猛士M817现在可能正在做的，就是重新定义高端越野车的价值标准。它用一款高度集成的产品，向市场明确地发出信号：智能越野，这个新赛道已经来了，而且潜力巨大。它能不能引领风潮，还得看有多少消费者愿意为它描绘的“城市能开、野外能闯，处处都智能”的未来买单。
汽车网评：可以肯定的是，猛士M817的出现，已经让高端越野车的竞争从以前的“动力和底盘”比拼，升级到了一个全新的维度——全车智能化、生态体验以及生活方式定义权的较量。这场“战争”才刚刚开始，而每个参与者，都不由自主地被卷入了一个更聪明、也更广阔的战场。
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