说实话，最近身边好几个朋友都在问我：“32万买辆二手黑色奔驰E级，到底值不值得？”我一听这价格，第一反应是——天塌了？ 奔驰E级这级别，以前落地怎么也得四五十万起步吧？现在居然能32万多拿下一辆成色不错的准新车，这波操作属实让我有点上头。
要知道，奔驰E级可是实打实的行政级座驾，以前那是领导专车、企业配车的标配。开出去不光自己有面子，连副驾的客户都得多看两眼。现在价格这么一松，普通人也能“上桌第一个动筷”，是不是意味着豪华车门槛真的变低了？今天我就以一个老车评人的身份，带大家好好盘一盘这辆32万出头的黑色奔驰E级，到底香不香，值不值。
先说外观，这代E级的设计，真的是把“优雅”两个字刻进了骨子里。尤其是黑色车漆一上身，配上那标志性的星辉中网和贯穿式镀铬条，远远一看就是那种“走路摇头晃脑”的主。车头灯虽然不是“灯厂”奥迪那种炫技风，但流水转向灯+LED矩阵大灯的组合，夜晚点亮效果一点不含糊。车身线条修长，风阻系数低至0.23Cd，这在同级里可是顶呱呱的水平，不光省油，高速还稳。
最让我喜欢的是它的姿态，5米出头的车长，轴距接近3米，停在路边那种气场，真不是普通B级车能比的。有人说它像小号S级，这话不假，设计语言一脉相承，开出去别人第一眼可能真以为你开的是S级。你说这排面，值不值回票价？
坐进车里，扑面而来的就是那种“奔驰味儿”。双联屏设计虽然现在不稀奇了，但放在E级上就是比A级、C级看着高级。12.3英寸的全液晶仪表+中控大屏，UI设计简洁，功能丰富，支持CarPlay和CarLife，日常用起来没啥毛病。内饰用料也够扎实，大面积的皮质包裹，加上木纹饰板和氛围灯，晚上一开，氛围感直接拉满，女朋友坐进来都忍不住说“哇，好高级”。
空间方面，后排绝对是行政级水准。我1米78的个子，翘个二郎腿轻轻松松，头顶也不顶。座椅宽大柔软，坐垫够长，支撑性很好，跑长途完全不用担心腰酸背痛。这车当“床车”是不太现实，但当“老板专车”绝对支棱起来。
动力系统，我试的这辆是E 300 L，搭载2.0T高功率发动机+48V轻混，最大马力258匹，峰值扭矩370牛·米，匹配9AT变速箱。百公里加速6.9秒，这个数据放在行政轿车里，属于够用又不激进的类型。日常开起来，动力输出平顺线性，轻踩油门就有响应，48V轻混系统在启停和滑行时特别安静，几乎感觉不到顿挫。
高速超车时，只要你敢踩，后劲儿也完全跟得上。不过你要指望它变成“驾驶玩具”？那还是算了。E级的调校偏向舒适，方向盘手感轻盈，底盘滤震很到位，过减速带或者坑洼路面，车内乘客几乎不受影响。这种“坐车感”才是它的精髓，要的是从容不迫，不是激情四射。
智能化这块，这代E级算是赶上了潮流。L2级辅助驾驶是标配，包括自适应巡航、车道保持、主动刹车这些都有。我跑了一段高速，开启辅助驾驶后，车辆能很好地保持车道居中，跟车距离也控制得不错，长途驾驶确实能减轻不少疲劳。不过它的车道保持在弯道稍微有点“画龙”，不如新款宝马5系那么精准，这点小瑕疵可以接受。
说到竞品，肯定绕不开宝马5系和奥迪A6L。咱们来简单掰扯掰扯。宝马5系，操控是强项，底盘调校更运动，开起来更有“人车沟通感”，适合喜欢自己开车的朋友。但内饰豪华感上，尤其是氛围灯和用料，还是奔驰更胜一筹。而且5系后排舒适性虽然也不错，但座椅偏硬，长途乘坐体验略输一筹。
再看奥迪A6L，性价比是真的高。同价位你能买到更高配置，甚至四驱版本。科技感也强，三块大屏看着就未来感十足。但问题也明显——设计太低调，尤其是黑色款，容易被人当成“网约车”或者“单位公车”，少了点个性和气场。而且奥迪的车机系统，用起来总感觉有点卡顿，不如奔驰流畅。
这么一对比，奔驰E级的优势就出来了：气场足、内饰豪华、后排舒适、品牌认可度高。32万多买一辆准新的E级，对比全新5系或A6L动辄40万+的落地价，这性价比简直“真香”！而且二手车市场里，奔驰E级的保值率一直挺稳，不像某些品牌“跌冒烟了”，车主气得蹦起来。
安全性方面，这车也没含糊。全系标配6气囊、ESP、主动刹车、疲劳监测等，欧洲NCAP和中保研的碰撞测试成绩都挺过硬。车身结构扎实，开起来特别有安全感，尤其适合家庭用户或者经常跑高速的车主。
当然，它也不是没缺点。油耗方面，虽然有48V轻混加持，但市区开百公里还是得9个油左右，高速能降到7升上下。对于一台2.0T的行政轿车来说，不算“油老虎”，但也谈不上多省。保养成本嘛，毕竟是奔驰，小保养一次大几千，配件价格也不便宜，这点得提前有心理准备。
还有就是，部分老款E级车主反映车机系统偶尔会死机，不过我试的这辆准新车没遇到这问题，可能是后期车型优化过了。另外，9AT变速箱在低速跟车时，偶尔会有轻微闯动，但不影响整体体验。
总的来说，32万多拿下一辆黑色奔驰E级，这波操作我个人是挺支持的。它不像新势力那样堆配置玩噱头，也不像某些豪华车纯粹靠标吃饭。它赢在整体质感——开出去有面子，坐进去舒服，品牌有底蕴，产品力均衡。对于预算有限但又想体验豪华行政座驾的朋友来说，这车简直是“出片利器”，朋友圈一发，点赞直接爆了。
你说它是不是“国民神车”？可能不算。但在这个价位，它绝对是准新豪华车里的“神车”候选。以前觉得遥不可及的东西，现在触手可及，这种感觉，谁懂？
这样的奔驰E级，你觉得值吗？你会考虑入手一辆准新的二手E级，还是咬牙上全新的5系或A6L？你会怎么选？
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