当所有人都以为新能源车市场的价格战已经见顶时，比亚迪再次用实际行动告诉大家：没有最卷，只有更卷！就在最近，比亚迪唐DM-i新增了175公里续航的全新版本，起售价17.98万元，并且还给出了最高1万元的置换补贴， 这无疑是给本就白热化的市场又添了一把火。
这次的唐DM-i新款，最核心的升级就是换装了更大容量的电池组，纯电续航直接从115公里提升到了175公里。 别小看这60公里的提升，它意味着用户在日常通勤中，几乎可以完全使用纯电模式，大大降低了用车成本。同时，新车还全系标配了云辇-C智能阻尼车身控制系统， 这项技术可以根据路况和驾驶模式实时调整悬架阻尼，让车辆在保持运动性的同时，也能兼顾舒适性，极大地提升了驾乘体验，这在同价位车型中绝对是独一份的“神操作”。
除了续航和底盘技术的升级，新款唐DM-i在智能化方面也毫不含糊。新车继续提供两套辅助驾驶方案， 中低配车型采用天神之眼C-辅助驾驶三目版， 支持高快领航和智能泊车等功能；而高配车型则用上了激光雷达和英伟达Orin X芯片，能够实现更高级别的城市领航功能。内饰方面，新车新增了怀挡式换挡机构和50瓦手机无线充电等配置，让车内布局更加简洁实用。
尽管唐DM-i在8月份的销量为4699辆，排名不算靠前，但这次的升级和降价，无疑是比亚迪的一次“反击”。它精准地抓住了消费者的核心诉求：更长的纯电续航、更舒适的驾乘体验以及更智能的配置。 比亚迪通过技术下放和价格调整，让曾经只在高端车型上出现的配置，如今也走进了普通消费者的视野。
新车的上市，无疑将给零跑C11、长安启源Q07等竞品带来巨大的压力。在“价格战”和“技术战”的双重夹击下，未来的插混市场竞争只会更加激烈。而唐DM-i这次的升级，无疑为它在下半场的竞争中，赢得了更多的“筹码”。
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