享界S9T降维打击BBA？续航1305km，精英真买账吗？

这辆车能不能打动那些挑剔的精英？

说实话，消费者看到自主品牌和老品牌死磕的时候心里很过瘾。

以前觉得高端车要有洋气，现在才知道技术和服务才是硬道理。国产汽车也能达到这样的水平了，在心里踏实了很多。”

非得要我们买三十多万的车，以前BBA的老路子现在也不好使了。

把配置单往那儿一扔，人家享界S9T直接满配给你了。传统牌子还得抠着选配件呢，这不是竞争是什么？这简直就是降维打击啊

出门在外的续航焦虑，这辆车也解决了。

1305km的综合续航，纯电版也有801km的距离可以达到，在不到十分钟的时间内补能四百公里的速度下充电桩还需要看地图来算吗？

32. 32米的制动成绩，对于这么大的车来说也太好了吧？物理课代表水平都算不上了。底盘调校得非常到位，在减速带上面开过之后就感觉好像在平地上一样平稳自如。

全维防碰撞系统CAS 4.0反应速度比人快多了，碰到加塞或者乱窜的电动车时处理得非常干脆利落。

192线激光雷达加持，路况感知犹如拥有天眼一般清晰可见，在早晚高峰堵车的时候可以让你稳如老司机一样驾驶的就是华为这套智驾系统。

空间、颜值这两方面，它给出的是既要又要的答案。

729L到1677L的后备厢，带全家露营装备都没有问题。

车长超过5米1的姿态停在那里，那种优雅的样子很好看。

关上车门之后，环抱式的静谧感就出现了，并且外面的嘈杂声也被隔绝了。

心里的那杆秤开始动摇了，看了享界S9T之后。

以前我觉得猎装车是百万级进口豪车的专属标签，现在看到这辆车带来的压迫感和科技味儿的时候才意识到传统豪华品牌的底子还是有的。

说到这辆车，我们先说一下猎装造型这种小众审美到底能不能撑起高端门面呢？毕竟萝卜青菜各有所爱嘛！这样一种设计思路能够得到精英群体的认可吗。

另外国产高端车目前依靠技术堆料，到底能不能把科技体验真正地融入到出行当中去呢？或者说仅仅是个升级版的代步工具。

我认为猎装造型就是个性化的极致表现，精英群体更需要这样的差异性存在，在技术方面已经不是简单的堆砌了，并且有了华为的背书加持之后才有底气去支撑起国产车能够立足于市场的根本。

你觉得怎么样，这款车在市场上能称得上封神吗？