我的那辆2012年的吉利帝豪，到现在还在我家服役呢，算起来都十来年了，一直开着没啥大毛病，我个人觉得还挺省心的。
你别说，这车虽然时间长了点，但车身状况一直都保持得挺好的，基本上没怎么生过锈。
很多老车开了几年，车门边、轮眉那些地方就容易开始起泡生锈，或者底盘也容易被腐蚀，可我的帝豪，除了后来发现的一小处，其他地方的漆面都还挺完整的，看着也没啥锈迹，平时开出去，偶尔洗洗擦擦，看着也还精神。
毕竟是自己的老伙计了，用起来也顺手，开这么久也惯了它的脾气。
记得大概开了六年多的时候吧，有一次我洗车的时候，惯性地仔细检查了一遍车身，结果发现后备箱盖子上，帝豪那两个字的正下方，有那么一小块地方，颜色有点不一样了，凑近了瞧，果然是有点开始生锈的迹象了。
当时心里咯噔一下，虽然知道老车多少都会有点这情况，但真看到了还是有点心疼。我这人看到问题就喜欢赶紧解决，也没拖着。因为我知道，车子一旦开始生锈，如果不及时处理，那锈点就会像病毒一样扩散开来，慢慢把周围的漆面和金属都侵蚀掉，到时候就麻烦大了，修起来也费钱。
所以发现那点锈迹之后，我就立马找了朋友帮忙处理了一下，小心的把那点锈打磨掉，清理干净，又重新做了防锈和补漆。处理完以后，那块地方看起来就跟新的一样了，也再没复发过。
所以整体来说，我的车身现在还保持得相当不错，开起来也感觉良好，一点都不像开了十多年的老车。
之前我在网上看别人聊起同款的帝豪，就看到有个车友也留言说起他车子的生锈情况。他说他买的是15年3月的帝豪，跟我这辆虽然不是同一年份，但车型是一样的。他遇到的生锈问题跟我这后备箱的小点不一样，他车门上会起小泡泡，然后车门缝里也有生锈的地方，有些地方甚至都烂掉了一点。
听到他描述的那些问题，我当时就觉得有点庆幸，幸亏我的车就那一点小锈，而且发现得早，处理得也快。他那种门上起泡，门缝里生锈，甚至有烂掉的地方，听起来就比我这个麻烦多了。
不过他也说，虽然有烂的地方，但还没到特别严重的程度，可能也是因为发现及时或者平时保养得当吧。这就说明，同款车，就算年份不同，或者使用环境不一样，生锈的部位和程度也会有区别，真是有点看运气，也看平时的爱护程度。
像我这车，虽然不是什么豪车，但这么多年陪着我东奔西跑，也算是立下了汗马功劳。我觉得车子就跟人一样，平时多注意保养，有点小毛病就赶紧处理，别拖着，这样才能用的更久更踏实。
很多人可能觉得老车就不值钱了，但对我来说，它不仅仅是个代步工具，更是一段回忆，一种陪伴。每次启动它，看着它跑在路上，心里都觉得挺踏实的。说实话，当初选帝豪，主要也是看中了它的性价比。
没想到这么多年下来，除了那一点小锈，基本上没给我出过什么大问题，维修保养的费用也一直都在可接受的范围。不像有些车，没开几年就开始各种小毛病不断，那才叫折腾人。所以从这个角度看，我的这辆老帝豪，真的算是挺争气的了，算是当时买车时的一个明智选择吧。
能让车子保持这么好的状态，我觉得平时的细心打理很重要。比如定期洗车，检查车身有没有小划痕，如果发现漆面受损了，就赶紧补上，别让雨水什么的渗进去，那样就很容易生锈了。这些小细节做好了，就能大大延长车子的寿命，也能省下不少后期维修的钱。
前面说这些，都是我开这车这些年的真实感受。为了让大家能看到我说的车子状况，我这里还留着一些半年前拍的照片，那些照片应该能更直观地展示我现在这辆帝豪的大致情况。
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