路虎揽胜盛世加长版,落地价185万,这个价格买到了什么?
很多人说路虎揽胜今年销量不行了,涨价把自己作死了。
可真要把这车停在你面前,那股子气场还是能把人镇住。
百万级豪华SUV这个圈子里,能打的选手本来就不多。揽胜算一个,而且是那种让人过目不忘的类型。
今天咱们就拿2025款3.0T盛世加长版七座来说事儿,这是次低配车型,落地价大概在185万上下。
这个钱花出去,到底买到了什么东西?
先说外观,揽胜这张脸辨识度太高了。
前脸那个镀铬格栅不是那种到处都能见到的样式,竖条设计配合品牌标识,远远看过去就知道这不是普通货色。
大灯用的是像素式LED,这玩意儿不只是好看,实际照明效果和智能性都在线。
车身尺寸摆在这儿,长度超过5米3,轴距3米2出头。
跟迈巴赫GLS这种对手比起来,揽胜的体量丝毫不落下风,甚至在某些数据上还能压对方一头。
站在车旁边往上看,那种压迫感是真实存在的。
车尾造型相对简洁,贯穿式尾灯现在虽然不算稀罕配置,但放在揽胜这个体型上,效果拿捏得很到位。
感应电尾门是标配,拎着东西走到车后,抬抬脚就能开启,这些细节用起来才知道值不值。
1.动力系统不含糊
3.0T直列六缸发动机,配48V轻混系统,账面数据足够硬气。
最大功率360马力,峰值扭矩500牛·米,官方给出的百公里加速成绩是6.1秒。
一台自重超过2.7吨的大家伙,能跑出这个成绩,动力储备不用担心。
日常超车变道,油门踩下去响应很直接,不会让你觉得这是辆笨重的大车。
变速箱是ZF的8AT,这套组合在豪华品牌里用得多,成熟度和平顺性都经过市场验证。
底盘配置是揽胜的传统强项。
四轮转向系统能让车辆在低速时更灵活,转弯半径缩小不少,停车场挪车不会那么费劲。
空气悬架可以根据路况自动调节高度,配合全地形反馈系统,理论上能应付绝大多数复杂路况。
当然,绝大部分车主不会真把它开去越野,但这套系统的存在本身就是技术实力的体现。
安全配置和辅助驾驶功能都给到了L2级标准。
全景影像、主动刹车、车道保持、自适应巡航这些功能全都有,日常驾驶能减轻不少负担。
虽然算不上行业最顶尖,但在这个级别里属于该有的都有了。
2.内饰才是重头戏
拉开车门坐进去,豪华感扑面而来。
真皮包裹的范围很大,中控台、门板、座椅,能看到的地方基本都用上了高级材质。
做工细节也挑不出太多毛病,缝线走位、面板拼接都显示出该有的水准。
仪表盘和中控屏是双13.1英寸的组合,还可以选装抬头显示。
车机系统界面设计简洁,功能分区清晰,上手难度不大。
支持苹果CarPlay和百度CarLife,手机互联很方便,这年头没这功能确实说不过去。
座椅配置相当到位。
全车都是真皮座椅,前排有加热、通风、按摩功能,还带记忆,第二排也有加热和通风。
这种配置水平在百万级车型里算是标准操作,但实际体验确实舒服。
长途驾驶或者坐车,身体负担能明显减轻。
空间表现是加长版的最大优势之一。
3米2的轴距不是闹着玩的,第二排腿部空间宽裕得很,身高1米8的乘客坐进去,膝盖离前排座椅还有两拳多距离。
第三排虽然是应急座椅的定位,但实际表现比很多同级车要好,成年人短途乘坐不会太难受。
头部空间受车顶造型影响略显局促,不过也在可接受范围内。
3.科技配置不缺席
车机系统支持在线导航和语音控制,识别准确度还行,基本能听懂常用指令。
不过跟国产新势力那套比起来,反应速度和智能程度还是有差距。
音响系统配的是英国之宝,这个品牌在音响发烧友圈子里有口碑。
实际听感确实比普通音响强不少,层次感和解析力都在线,听古典乐或者人声都有不错表现。
充电接口前后排都有配备,USB和Type-C都齐全,手机平板充电不用抢位置。
无线充电板在前排中央扶手区域,iPhone和安卓旗舰机都能用。
车内还有多个12V电源接口,应付各种车载设备需求绰绰有余。
氛围灯支持多种颜色和亮度调节,晚上开车能营造出不错的车内氛围。
这些配置单独看可能不算什么,但凑在一起确实能提升使用体验。
说回价格和定位。
185万落地,在豪华SUV这个细分市场里,对手无非就是那几个。
迈巴赫GLS、宾利添越、宝马X7 M60i,各有各的特点。
揽胜的优势在于品牌调性和全地形能力,这是别人学不来的。
劣势也明显,终端优惠力度不大,保养维修成本不低,油耗也谈不上经济。
市区综合油耗基本在15升以上,高速能降到12升左右,这个数字对得起排量和车重。
可靠性方面,路虎这些年口碑有改善,但还是有车主反映小毛病不少。
电子系统偶尔闹情绪,空气悬架维修费用高,这些都是潜在风险。
买这个级别的车,维护成本必须提前心里有数。
谁会买这台车?
首先得有足够的预算,不只是买车的钱,后续养车成本也得算进去。
其次要认可路虎这个品牌,喜欢它那种低调但有分量的气质。
如果更在意机械素质和驾驶感受,宝马X7可能更合适。
如果追求极致豪华和后排体验,迈巴赫GLS是更好的选择。
但要是想要一台既能撑场面,又不会显得太张扬,同时还保留一定越野基因的车,揽胜盛世加长版确实值得考虑。
这车不是完美的,没有哪台车是完美的。
但它把该有的东西都给到了,外观、性能、豪华、空间、配置,每一项单拎出来都不掉链子。
组合在一起,就构成了一台有竞争力的百万级豪华SUV。
至于值不值这个价,还得看你自己的需求和预算。如果这些正好对上了你的胃口,那185万花得不冤枉。
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