我先说句实话,这次奔驰S级改款的动静确实不小。140周年这种日子推新车,噱头够足,但你要说它真的有多惊艳?我看未必。
前脸那个大嘴格栅比现款又大了20%,说白了就是往"更唬人"的方向在走。三叉星徽立标还能发光了,晚上开出去估计得亮瞎对面车主的眼(虽说辨识度是有了,但这玩意儿真不怕被交警盯上?)。大灯改成什么"双星徽"数字大灯,听着挺高级,实际体验得等真车落地才知道,反正宣传册上的东西,你懂的。
侧面基本没动。长轴版车身稍微加长一点,换了个20寸的新轮毂,就算交代了。这操作吧,说好听点叫"保留经典设计",说难听点就是懒得大改,毕竟中期改款嘛,能省则省。车尾那个三叉星徽尾灯倒是挺有意思,但问题是跟E级长得太像了,这就有点尴尬了——花百万买台S级,结果尾灯跟自家小弟撞脸,这心里得多堵得慌。
重点来了,坐进车里。
奔驰这次号称要讨好年轻人,所以搞了个最新的MBUX系统,还整合了ChatGPT、必应、谷歌Gemini什么的。听着是挺唬人,但你细想啊,这些AI玩意儿在国内能不能用还两说呢。到时候引进国内,八成又得阉割一波,本土化适配能做成什么样,全靠良心。
但最让我想吐槽的,压根儿还是那三块屏。
对,就是中控那三联屏。网上早就传遍了,说这设计是因为当年EQS的配件没用完,奔驰索性拿过来接着用。这话虽说不一定是真的,但你看着那三块屏摆在那儿,总觉得哪里不对劲儿——都2025年了,百万级别的旗舰轿车,内饰设计思路还停留在"能用就行"的阶段?这不扯淡嘛。
配置方面目前消息不多,但按照奔驰一贯的尿性,标配估计还是抠抠索索。什么可加热安全带、独立冰箱、39个扬声器音响、后排头等舱座椅,听着确实唬人,但你得看清楚,这些东西有多少是标配,有多少得加钱选装。到时候落地一算账,选装费可能比裸车价还贵,这套路咱们见得还少吗?
动力更是老一套。
海外版有汽油、柴油、插混,还有V8版本,听着挺美。但引进国内呢?对不起,低配还是2.5T六缸,型号估计还是S 400 L。想要V8?行啊,要么加钱上AMG,要么直接跳迈巴赫。反正奔驰这意思很明确:普通版本够用就行,想要更强的动力,掏钱。
有一句说一句,奔驰S级这75年确实不是白混的。
A8L、7系这些对手,在它面前基本没讨到什么便宜。但这次新款,我总觉得奔驰有点飘了——改款幅度不小,噱头也够足,可真正让人眼前一亮的东西,好像也就那么回事儿。尤其是那三块屏,怎么看怎么像是在敷衍。
当然了,S级毕竟是S级,品牌力摆在那儿。上市之后销量估计还是不会差,毕竟买这车的人,看重的是那个三叉星徽,而不是什么内饰设计有没有诚意。只是咱们摸着良心说,这次改款,奔驰真的尽力了吗?
这就完了?对,现实往往就是这么魔幻。
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