目前,小米 SU7交货等待时间达到了 350 天。订购这辆车的人需要等待长达50周才能收到。
小米SU7于2024年3月推出,是该品牌的第一款机型。其累计交付量超过 258,000台。然而,小米SU 的交货等待时间在销售启动后超过25周。2025 年3月,等待时间达到46周。现在,这个数字增长得更多。
根据小米汽车官方APP的数据,SU7 Pro电动轿车的交货等待时间在47-50周之间。这意味着汽车将在下订单后329至350天内交付。即为在2025年6月3日预订汽车的客户将在2026年4月27日至5月18日期间获得他们期待已久的汽车。
小米SU7交付周期延长至350天(约50周),表面是市场火爆的体现,实则暴露了小米汽车在产能爬坡与供应链管理上的深层挑战。从产品发布初期的“现象级订单”到如今的超长交付周期,小米汽车正面临从流量到留量的关键考验。
据公开数据,截至2025年5月底SU7累计锁单量达25.8万辆,但工厂一期年产能仅15万辆,二期扩建尚未完成。按当前7,000辆/周的交付能力测算,消化存量订单需35周以上。
有趣的是,用户实测数据揭示了另一面。第三方追踪显示,实际平均交付周期为12-16周,远低于App显示的35-50周。这种“保守预估”策略虽能降低违约风险,却可能误伤潜在消费者——超长等待期易引发购车决策犹豫,甚至转向竞品。同时,官方交付群的时间指引模糊,用户常遭遇“突然提车通知”,导致资金调度与牌照办理仓促。
小米SU7的交付困局本质是跨界造车必经的“产能炼狱”。短期看,超高订单量带来品牌光环,但长期交付延迟可能透支用户信任。若供应链和渠道管理无法突破,现象级开局或将陷入“交付泥潭”。对消费者而言,理性评估真实周期(参考用户实测数据)、权衡等待成本与产品价值,或是更务实的选择。
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