传奇品牌迎来巨大变革

捷豹 路虎公司与负责设计其一些最具标志性车型的设计师告别，这可能预示着公司发展方向的重大转变。

自 2004 年起担任捷豹路虎设计总监的 Gerry McGovern，负责公司的设计复兴。他领导了该品牌在 2010 年代相对成功的时期的设计工作，其中包括揽胜极光、 路虎发现运动版、 揽胜运动版（L494）和发现 4。

麦戈文最近负责设计了备受争议但又很成功的新一代路虎卫士，该车型于 2019 年取代了该品牌历史悠久的原始梯形车架系列车型。

他最后一款公之于众的设计作品或许是他最具争议的作品——捷豹Type 00概念车。据说它的灵感来源于文艺复兴时期的建筑，当时被视为捷豹品牌在电动时代重获新生的先兆。

该概念车及其相关的宣传视频并未获得公众好评。捷豹表示，此次改款将使其从此前的宝马、 奔驰和奥迪竞争对手转向超高端市场。

据称正在进行测试的四门版保时捷 Taycan竞争对手，预计将成为该品牌全新电动车型系列的首款车型，其设计灵感源自 Type 00 概念车。

据报道，麦戈文的离职正值捷豹路虎进行公司变革之际，在近期管理层人员离职后，一位新的首席执行官接管了公司。

新任领导人巴拉吉（PB Balaji）来自捷豹路虎的母公司塔塔汽车。他此前是这家印度汽车巨头的首席财务官，而麦戈文在他上任后不久便离职，这可能预示着这家历史悠久的汽车制造商的发展方向将发生改变。

该品牌还将迎来其他重大变革，包括将 Freelander 品牌重新打造为子品牌，利用公司与中国巨头奇瑞的合资企业。

即将推出的Freelander SUV系列预计将采用奇瑞的下一代E0X平台，该平台旨在更经济高效地支持电动动力系统，这些SUV最初将在合资公司位于中国常熟的工厂生产。

路虎在澳大利亚今年的销售业绩不错，增长了8.3%。其中最畅销的车型是卫士，截至10月底，销量增长了22.6%，达到3379辆。

其销量第二高的车型是揽胜运动版（1982 辆，增长 7.3%），而全尺寸揽胜、星脉、 发现运动版和第五代发现今年的销量均不足 400 辆。

与此同时，捷豹今年的总销量已锐减至仅479辆，10月份仅售出13辆，其中大部分是F-Pace SUV的剩余库存。该品牌近期没有在澳大利亚推出新产品的计划，这表明其长期停滞状态还将继续。