话说去年，我心里就痒痒的，想着要不要给自己整辆车开开。
那时候，逛二手车市场，一眼就瞧上了那辆2011款的宝马535。
当时心里可激动了，毕竟宝马啊，听起来就够唬人的，而且还是535，这动力型号，一看就不是吃素的。
开起来一试，果然没让我失望，那发动机，一脚油门下去，推背感立马就来了，感觉整个车子瞬间就活过来一样，动力输出特别直接，特别猛。
在高速上跑起来，超车变道简直是小菜一碟，车身稳稳当当的，方向盘握着也特别有手感，指哪打哪，那种驾驶的乐趣，真的，开过的人才知道有多爽。
而且，最让我心动的是，这么一辆豪华车，车况看着也挺不错的，价格才六万块钱，跟新车比起来简直是白菜价了，当时就觉得捡了个大便宜，心里别提多美滋滋了，感觉自己眼光真好。
可这份好心情，就跟泡沫一样，没多久就啪嗒一下碎了。这车啊，从我把它开回家那天起，就成了修理厂的常客。首先就是那漏水的问题，简直是我的噩梦。买回来还不到一年，它就已经送去修理厂修了三次，每次都是因为不同的地方漏水。
头一回是水壶漏了，换了个新的，想着这下应该没事了吧，结果没过几个月，又是水管开始滴水，只好又去换。最让人崩溃的是，第三次竟然是水泵也出了问题，那维修费哗哗地就出去了。师傅每次都得把发动机舱里一大堆东西拆开，检查半天，然后换掉那些老化的零件。
光是修这些漏水的地方，前前后后就已经搭进去六千多块钱了。每次车子一有问题，我就得赶紧联系修理厂，然后把车送过去，再找朋友或者打车回家，修好再去取，来来回回折腾，不仅耗钱，更耗费我大量的时间和精力，感觉一多半的周末都贡献给修理厂了。
除了这些烦心的漏水，车子日常的保养和一些易损件的更换，也是一笔不小的开销。毕竟是十几年的老车了，很多地方都到了寿命该换的时候。比如轮胎吧，磨损得挺快，一套新的好的轮胎，随随便便就得好几千块钱。
还有车子的刹车系统，刹车盘和刹车片，这些都是关系到行车安全的大件，为了自己和家人的安全，该换就得换，一点也含糊不得。平时还有各种油液的更换，比如机油，变速箱油，转向助力油等等，每次保养都得花上不少钱。
甚至连车子的悬挂系统，因为年头长了，减震效果也大不如前，开在路上颠簸感明显增强，想着什么时候也得花一笔大钱好好整一下，不然开着实在不舒服。这么零零散散地算下来，你敢信吗，从去年买回来到现在，还不到一年的时间，我已经往这辆车里砸了足足两万多块钱了。
感觉就是每个月都得往修理厂跑一趟，都快成他们那儿的常驻嘉宾了，有时候我自己都觉得好笑又无奈。
眼瞅着年底了，又快到车子该去年检的时候了，一想到这事儿，我心里就打鼓。按照以往的经验，年检前都得去修理厂做个全面的大检查，把所有可能出问题的地方都提前排查一遍，生怕到时候过不了。
特别是排气环保这一块，老车是最容易卡壳的地方，要是尾气排放不达标，又得花钱去清洗催化器，或者换更贵的零件，想想都觉得头大。现在就觉得，又有一大笔开销在不远处等着我了。
虽然这车开起来确实是挺爽的，那份驾驶的乐趣没得说，可这花钱的速度，也真是让人有点吃不消，感觉就像是在烧钱，每修一次，都得在心里默默盘算，这笔钱花出去到底值不值，真是让人又爱又恨啊。
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