2025年10月纯电动车保值率一年排行榜这次前三名有些变化，星愿冲上了第三名，排名逐渐向着更合理的价格回归，消费者购车参考价值更高

2025年10月纯电动车保值率一年排行榜这次前三名有些变化，星愿冲上了第三名，排名逐渐向着更合理的价格回归，消费者购车参考价值更高

有人说，买车最关心的事情之一，就是保值率。毕竟，花了大把银子，最后还能压得住贬值，才不算亏太惨。这份榜单，虽然不是权威，但确实能折射出一些市场的潜规则。

我随手翻了下资料，发现这些数据其实还挺有意思。榜单上，🥇 小米SU7：85.1%，🥈 问界M9：80.4%，🥉 星愿：79.3%。前两名差距还算明显，不过星愿能冲到第三，得感谢最近降价后的反弹吧。实际上，保值率能成这样，也不是纯靠运气。

这跟它们背后的供应链和研发有关。以小米SU7为例，去年降价后，价格从11万跌到8.8万，降幅将近20%。但它的配件成本控制得还算不错，而且供应链比较稳，原料不缺，加上线上销售占比高，导致售价虽然杀得很狠，但贬值也相对慢。你知道，很多人在买车时，忽略了供应链背后的一堆合作商其实才是决定保值的最大因素。

那问界M9，真的有人觉得它是不是提前准备好要涨值的车呢？我个人猜测，问界这次表现主要跟它的特殊配置有关。它的底盘调校、续航表现都比原则上的同级车更丰富。而且，销量在偏低的情况下，二手价自然保持较好的韧性。之前我还提醒过自己，别只看表面配置，买车要看实际用料和后续维护成本。

聊回星愿。这个名字开的挺诗意，但实际上它的核心竞争力在于价格稳中有降，外观设计偏年轻化，没有太多高高在上的元素。最近我还特意翻了下笔记，发现星愿在某些地区的维修次数较少，工时费也相对低一些。大家都知道，汽车的维护成本对二手价影响巨大，尤其在二线城市，维修工的技术差异直接体现在残值上。

不过说到这里，又让我想到一个问题——市场的保值率是不是有点虚高了？我没细想过，但确实有可能。毕竟便宜点的车，贬值就是个慢慢爬坡的过程，而昂贵的豪车，受制于品牌溢价，几乎不怎么跌。只是，尤其是在纯电动车时代，消费者到底看重的是短期的价格优势，还是未来的残值表现？这让我有点迷。

对比一下同价位市场上的燃油车，纯电动车的保值率已明显拉近了差距。我记得以前听一个维修工说，纯电车维护简单，零件少，贬值慢。其实也不是完全说错，但保值还能不能持续，还得看后续技术能否跟得上，或者法规环境会不会变。本身我个人猜测，未来2年内，这份排名还能再变。

你说，会不会有人特别关心一把折旧率？我估算了一下，纯电每百公里维护成本大概在0.4元左右（根据我观察的车型和零件价格），这比一般燃油车低不少。再考虑到节能补贴、税收优惠，短期看，纯电的残值似乎比过去更稳了。可心里总有点疑问：这些数字是真的理性反映市场价值，还是整体趋势被某些操作带偏？毕竟，也有人会觉得，某些品牌涨价后，二手价也跟着水涨船高，你懂的。

榜单上这些数据，不能只看表面。背后折射的是车辆的本质特性、品牌价值、用户心理和供应链能否稳住价格。看着星愿的走势，有没有觉得，它的表现其实也跟消费者刚需有关？市场反应迅速，价格能冲到第二或者第三，说明性价比变得更直观了——一方面消费者理性在拔高这款车的价值，另一方面厂商的供应链和定价策略也更聪明。

（这段先按下不表）或者，或许我这人太喜欢琢磨了。昨天跟朋友聊，他说：现在买车更像是在玩股市，买了不光是车，还是一场策略游戏。每次看这些榜单，我就会觉得，不是单纯的用车惯在影响剩余价值，更像是一场市场心理战。

这让我好奇，未来这种排名会越来越变多变，还是会变得更稳定。你觉得呢？真的有那么多细节能决定一辆车的未来？像你身边，有没有车被炒出来的二手价？我还真遇到过几次。这车行驶2年，贬值40%，还算可以接受。但实际上，价差除了车型外，可能还藏着买车的时间、买点的小心理战——比如说，有的车在特定节假日前降价，剩下的二手价就会随之变动。

这份纯电车榜单，虽不完美，但还是给我们提供了不少看点。市场怎么走，还是得靠自己观察。你觉得，这份榜单里，哪一款最值呢？或者，你心里早有答案了？欢迎在评论区聊聊~

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