最近宝马汽车搞了个大动静，一开年就宣布给一些车型降价了，挺多车型的指导价一下就低了百分之十还多。
这消息一出来，大家本来以为捡到宝了，心想这下能便宜买宝马了，是不是真划算呢，结果仔细一看清单就发现，这次降价的名单里，那些大家抢着买的、销量特别好的型号，像3系、5系、还有X3、X5这些平时在路上跑得最多、也是宝马最赚钱的几款走量车，一个都没有动，一点便宜都没得占。
那降价的都是哪些车呢，基本上都是那些平时不太受待见、销量比较一般的，或者可以说有点冷门的车，这些车平时在路上都不太常见，去4S店可能也只是摆在那儿，不太有人问的那种。
更让人觉得有点蒙圈的是，去店里一打听，4S店的实际价格好像跟官方说的降价没啥关系，很多时候，终端价格压根儿没怎么变，甚至有些地方，销售人员还会告诉你，因为其他原因，价格反而还涨了一点点，这跟官方降价的消息听起来完全是两回事。
这回宝马的降价动作，怎么看都像是他们自己在想办法救场。这几年，咱们国产的那些新车牌子，比如问界、理想、还有小米新出的车，它们来势特别猛，好多人都说买这些车更划算、配置更高。
以前好多铁杆宝马粉丝，现在都开始考虑买这些新品牌了，甚至不少人都已经转投它们怀抱了，这让宝马的日子也确实不好过。
看看数据就知道了，去年宝马在国内的销售量，一下子就掉了超过百分之十二，这可不是个小数目。更让宝马头疼的是，那些已经买了宝马车的老顾客，现在也好多都在琢磨着下次换车的时候，要不要试试国产车，或者直接去买特斯拉了。据说十个宝马车主里，有八个多都有这种想法，用户忠诚度确实下降不少，这对一个豪华品牌来说，压力真是非常大。
所以说，这次所谓的降价，宝马最主要的目的，就是想赶紧把仓库里那些不怎么好卖的、积压下来的车型给清掉。毕竟车子在仓库里放着也是成本，赶紧卖出去止损是关键，这样才能腾出地方，让资金流动起来。
至于那些真正能给宝马带来大把利润的主力车型，比如前面说的3系、5系什么的，宝马可舍不得让它们降价。那些车现在还能卖出高价，每一辆都能赚不少钱，所以公司肯定不会轻易动这块奶酪。
现在汽车市场竞争真是越来越激烈了，像宝马这样的大牌子，也得想方设法去应对这些变化，这招看起来就是他们应对市场挑战的一个举动。
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