宝马的大鼻孔格栅，为啥让我们又爱又恨？ 设计总监终于说实话了！

朋友们，你们有没有发现宝马那对标志性的“大鼻孔”最近悄悄变小了？ 刚刚在慕尼黑车展上亮相的新iX3，用上了纤细复古的双肾格栅，一下子把我们带回到60-70年代的经典设计。 这可跟现在路上跑的那些7系、iX上的巨型格栅完全两个味道。 说实话，我第一次看到新iX3的时候，心里忍不住嘀咕：宝马这是终于听进去我们的吐槽了吗？

最近宝马集团设计总监阿德里安・范・霍伊东克终于揭开了谜底，原来大格栅在“全球某些地区特别受欢迎，比如中国”。 而且人家很直白地说，至今还有消费者主动要求这种设计。 这不就让我们中国车友有点分裂了吗？ 一边在网上疯狂吐槽，一边又在4S店里为这些大鼻孔买单。

想想也挺有意思，我们身边确实有不少朋友觉得大格栅气场强，开出去有面子。 宝马设计总监这次很坦诚，说作为一个全球品牌，他们确实有点两难——既要应对部分市场的吐槽，又不能得罪真正买单的核心用户。 不过人家也强调，宝马从来没为“大格栅”后悔过，因为吐槽归吐槽，销量一点没受影响，反而还更好了。 这不就是我们常说的“口嫌体正直”吗？

我有个开7系的朋友老李，当初买车的时候就是冲着那个大气的前脸去的。 他说：“这开出去多气派，一眼就知道是宝马的旗舰车型。 ”而且他还发现了大格栅的一个实用功能——更容易找到自己的车在停车场哪个位置！ 毕竟那对鼻孔确实比老远就能认出来。

不过现在宝马的新世代设计语言明显往回收了，iX3上的格栅变得纤细修长，再加上横向灯组，明显是在向经典的1600和2002车型致敬。 我看到实车照片的时候，第一感觉是这车看起来更精致了，少了几分咄咄逼人的气势，多了几分优雅。

但你以为大鼻孔就这么彻底消失了吗？ 那倒不会。 设计总监说了，未来宝马会提供不同大小、形状的格栅，喜欢大格栅的朋友照样能买到。 这招挺聪明的，既满足了喜欢新设计的用户，又不会得罪那些钟情于大鼻孔的消费者。

说到这里，不得不提一个很多人可能没注意到的点——那些大格栅里面其实藏了不少高科技玩意儿。 随着汽车越来越智能，自动驾驶等级越来越高，车头需要安装一大堆传感器。 大格栅正好提供了完美的隐藏空间。 设计总监也承认，这是格栅变得“功能性极强”的原因之一，不只是个样子货。

改款后的7系就是个很好的例子，格栅还是大的，但视觉上收敛了一些，既照顾了喜欢“气场”的用户，又没以前那么夸张。 这种平衡把握得挺巧妙的。

从我个人的审美来看，两种设计各有千秋。 大格栅确实显得气场十足，适合那些喜欢彰显个性的朋友；而新设计更加优雅复古，适合那些追求经典宝马味道的车友。 最重要的是，宝马给了我们选择的权利，这比一刀切地取消某种设计要贴心多了。

朋友们，不知道你们更偏爱哪种风格？ 是喜欢新iX3上的“小鼻孔”，还是更钟情于之前那种霸气十足的大格栅？ 如果下次换车，你会为了设计风格而选择某个特定车型吗？ 欢迎在评论区分享你的想法！