话说回来，真想买辆省油的SUV，其实不能光盯着油耗数字看。
就拿我上周陪朋友试驾的经历来说吧，我们把丰田的锋兰达双擎和日产的逍客e-Power这两款车，先后开到了一段破烂路上。
结果，锋兰达开到水泥减速带的时候，底盘，咯噔，咯噔，竟然刮擦了两下，这心里就咯噔一下，生怕把车刮坏了。
可再看逍客呢，因为它离地距离高，差不多有18厘米多点，就轻轻松松地过去了，后面坐着的老人家，从头到尾都没说不舒服，连扶手都没抓过一下，可见这底盘高不高，在实际用车时差别真的挺大的。
要说油钱，这差别确实不大，三年下来能省个四千块，听着是不少，可要是真不小心，底盘刮擦一下，光是补漆就得花掉一千多块，这一下子就感觉省的钱打了水漂，你说值不值呢。而且更让人觉得亏的是，说到车的保值率，这个在买车的时候也得考虑进去。
逍客开三年，等你想卖的时候，它还能卖掉将近七成的钱，这个表现算是不错的了。但锋兰达呢，它的掉价速度就快多了，等你转手的时候，多亏的那个两万块，都足够你再加四年油了，这么一算，表面上省的那点油钱，和实际的用车成本比起来，真是微不足道。
再说说车里边的配置，尤其是那个车机系统，用起来顺不顺手也挺重要的。逍客有个挺实用的AR导航，就是那种能把导航箭头直接投到挡风玻璃上的技术，这样开车的路痴，像我这种，也能一眼就明白了，根本不用低头去看屏幕，安全性也高。
可锋兰达就不一样了，中控台看起来就像以前的MP4一样，有点老气，想看导航还得歪着头去看手机，感觉有点跟不上时代了，用起来就不那么方便。
还有它们混合动力开起来的感觉，也完全不一样。逍客的e-Power系统，那是全程都靠电机来推动的，所以踩油门的时候，反应特别快，动力说来就来，感觉车子很跟脚，开起来特别平顺。
而锋兰达的THS-II系统呢，它是先用汽油发动机，然后再切换到电动的模式，尤其是在堵车的时候，走走停停，车子频繁地启动和停止，就会老觉得有人在后面拉你一下，那种顿挫感，开起来特别不舒服。
说到安全，这个可是半点都不能马虎的，毕竟是全家人都要坐的车。国内的碰撞测试里，有一种小角度的撞击测试，逍客在这个测试里，它的车身结构非常稳固，车架子最关键的A柱一点都没变形，表现得特别好，让人心里有底。反观锋兰达呢，这方面的测试数据，就没怎么看到，这就有点像考试没交卷，心里总是不踏实啊，万一真遇到什么情况，安全能不能保障，谁也说不准。
所以说，买车真不能光看那些数字，比如油耗表上的数字，毕竟未来好几年都得开，省那点油钱，跟开着舒服省心，还有一家人的安全比起来，根本不算什么事，更何况还有保值率这种隐形的花销。选车还是要多体验，多比较，才能选到真正适合自己的。
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