据德国《经济周刊》最新报道：在梅赛德斯-奔驰的品牌矩阵中，smart子品牌曾是个“烧钱无止境”的存在，多年来始终难以摆脱亏损困境。但自吉利入局携手运营后，这个曾经的“问题品牌”不仅成功止血回暖，更创造了反超母品牌奔驰的市场奇迹。
该刊观点认为，这一现象并非孤立，欧洲越来越多老牌汽车品牌的东山再起，都离不开中国企业的赋能，smart便是其中最新、也最富传奇色彩的一例。
当smart超越“奔驰”，欧洲品牌+中国技术颠覆了哪些规则？
不只是《经济周刊》，去年早些时间，更多德国媒体也在试驾后，对包括#5在内的smart车型给出了高度评价。
《商报》指出：smart #5的性能指标已经逼近跑车区间，信息娱乐系统层面，副驾屏、AR-HUD、AI语音助手以及升降式音响，让这款车型实现了“孩子超过父母”的反转剧情。同时，在空间、数字化、电动平台和性价比等核心维度上，smart #5也实现了对EQA、EQB等奔驰同级的超越，甚至让部分奔驰车型“显得有些过时”。
《明镜周刊》在测试后的报道，更是毫不掩饰对smart #5出色表现的惊讶：这是一场从“两座城市小车”到“多功能高端SUV”的彻底蜕变，而其背后的逻辑，是“欧洲品牌+中国技术”的新组合，也是对传统合资规则、模式的改写。
在这些媒体的观点中我们不难发现，smart的变化并非“换了个东家那么简单”，而是一次合资模式的根本性创新：吉利主导平台、电池、电驱和软件体系，梅赛德斯-奔驰继续输出设计语言与品牌调性，旧有“德方全权负责、外方提供市场”的路径，已经被彻底颠覆。
双轨技术领航：smart2025年以全维产品力锚定蝶变实效
告别单一路线束缚，smart在2025年以“纯电+混动”双技术布局强势破局，用实打实的产品业绩与市场表现，印证品牌蝶变绝非空谈。
去年，品牌先后推出两款重磅车型，完成产品矩阵的关键升级，正式宣告迈入双技术路线并行的发展新阶段。其中，焕新而来的smart #1聚焦潮流精品赛道，以“全球潮人挚爱的轻奢小车”身份风靡全球39个国家和地区，在中国市场更凭借出众的产品力与设计感，成为在华外籍人士的优选电车，斩获“老外最认可的中国电车”称号。
下半年登场的smart #5 EHD超级电混，则实现技术与设计的双重融合，将奔驰的新奢美学、吉利的顶尖混动技术及全球统一的严苛品质标准融为一体，凭“稳行无忧、换挡顺滑、静谧性佳、节能高效、续航绵长”五大核心特质，成功切入中国高端家庭用车市场。
海外市场同样捷报频传，smart #1、#3、#5全系车型拿下Euro NCAP五星安全认证与红点设计大奖，smart #5斩获挪威“年度车”大奖；smart #3 BRABUS 性能版入选《澳大利亚人报》“年度热门25款车型”榜单，并在新加坡荣获“2025年度性能电动SUV”称号。更值得一提的是，smart #5 EHD超36%的大定用户来自BBA等德系豪华品牌，实现了对传统豪华市场的用户收割。
渠道方面，smart过去一年新进入10个海外市场，业务覆盖五大洲39个国家和地区。全球零售及服务网络达到688家，同比提升25%；其中中国市场网点超过290家，同比增长近43%；海外市场除欧洲稳步推进外，在东南亚、大洋洲、中东和拉丁美洲等新兴市场门店数量同比增长130%，形成约70家新门店的增量规模。
从用户到舆论的多维认可，产品到市场的稳步增长，smart成绩单背后的“蝶变与新生”，成为令人无法忽视的现象。
新能源时代下的企业体系能力：要跑得快，也要跑得稳
smart的野心显然不止于“出几台爆款”，而是要在企业运营层面，构建一个覆盖设计、工程、制造、供应链的全球协同体系。吉利与梅赛德斯-奔驰的双股东结构，使smart同时具备“速度”和“品质”的双重基因。
技术层面，继EHD超级电混发布后，smart正在推进全新自研的ECA专属纯电架构。该架构已于2025年开启全球道路测试，首款搭载车型smart #2 定于2026年底全球首发。这意味着，smart正从“使用平台”走向“定义平台”，其工程能力开始脱离单一母体，形成真正的自我循环。
可持续发展方面，smart在中国与欧洲市场的本地采购率超过95%，量产车型材料回收率达到95%。这些看似“冷数据”的指标，恰恰是欧洲市场最为看重的硬门槛。
中国力量已经成为欧洲汽车品牌崛起的核心推手，德国《经济周刊》报道中的观点精准到位：欧洲车企的成功，“最先要感谢中国人的不懈付出”。这番话虽听来直白，却精准描绘出全球汽车产业的新生态。
smart的案例之所以具备标杆意义，并非因为它的市场突围有多顺利，而是它打破了行业的天花板——让中国的电动化、智能化技术与制造硬实力，和欧洲百年沉淀的设计传统、品牌口碑同频共振，让一度徘徊在淘汰边缘的smart，得以强势逆袭，重回行业的聚光灯下。这一颠覆性突破，正揭示着：汽车产业的发展逻辑已从“单打独斗”转向“合作共赢”，跨界融合的模式，将成为未来车企突破增长瓶颈的核心密钥。
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