合资插混SUV价格战开打？ 2026款途胜定价不到17万，80公里纯电续航让对手慌了？2026年1月22日，2026款现代途胜的详细信息正式曝光。 这款车最引人注目的数字有两个：一是其插电混动版本的WLTC纯电续航达到了80公里，二是其起售价可能下探至16.18万元区间。 这让它直接进入了本田CR-V、丰田RAV4荣放等主流合资紧凑型SUV的核心价格带，但提供了一项关键优势，更长的纯电通勤能力。
看到2026款途胜的第一眼，车头部分那个被称为“参数化宝石格栅”的设计，在阳光下会有一种鳞片状的闪烁感。 分体式大灯现在几乎是新车的标配，途胜也跟上了这个潮流，上方的LED日行灯造型很锐利，远看像一道锋刃。 车身侧面一条平直的腰线从车头贯穿到车尾，让4670mm的车长看起来更修长。
坐进车里，手能摸到的地方，比如中控台的上半部分和车门扶手区域，都用上了软性材质包裹，接缝处理得也比较均匀。 两块屏幕是内饰的焦点，10.25英寸的全液晶仪表盘显示的信息很清晰，导航地图也能直接投映在上面。 旁边那块12.3英寸的中控触摸屏，尺寸在这个级别里算是主流偏上的水平。 它支持无线CarPlay和Android Auto，这对于苹果或安卓手机用户来说是个很方便的功能。
2775mm的轴距比很多对手都要长，直接体现在后排的腿部空间上。 一个身高175厘米的成年人坐进去，膝盖离前排靠背还有两拳多的距离，翘个二郎腿很轻松。 后排地板中间的凸起很小，大概只有三四厘米高，所以中间座位的乘客放脚不会太别扭，短途坐三个人没问题。 后备箱很规整，放下一个婴儿车再加几个行李箱后还有富余，官方公布的容积是467升。
它由一台1.5T涡轮增压发动机和一台电动机组成，综合功率有272马力。 在市区里慢慢开，车辆会优先使用电池驱动，这时车里非常安静，只能听到一点微弱的电流声。 当你需要加速超车，深踩下油门踏板，发动机会很平顺地介入进来，动力衔接没有什么突兀感，整个加速过程比较线性。
这套插电混动系统的电池容量能让它在WLTC标准下跑80公里。 如果家里有充电桩，每晚充电，对于日常上下班代步来说，几乎可以当成一台纯电车来用。 即使电池没电了，它也能像普通混动车一样工作，综合油耗大概在百公里5.2升左右，而且只需要加92号汽油。 底盘用的是前麦弗逊、后多连杆的独立悬架组合，调校风格明显偏向舒适。 在铺装好的城市路面上行驶，它能过滤掉大部分细碎的颠簸。
在智能驾驶辅助方面，2026款途胜配备了符合L2+级别的系统。 在高速公路上，打开自适应巡航和车道保持功能，车子能自己跟着前车走，并保持在车道中央，方向盘会有小幅度的自动调整，长途驾驶能减轻不少疲劳。 但在一些车道线不清晰的路段，或者遇到大雨天气，系统会提示你需要人工接管。
我们把目光放到市场上。 它的直接对手，比如本田CR-V的插电混动版本，纯电续航大约在50公里左右，但价格通常会高出不少。 丰田RAV4荣放双擎版油耗表现非常出色，但它不能外接充电，也没有绿牌优势。 2026款途胜插混版在这中间找到了一个位置：它提供了比普通混动车更长的纯电里程，又在价格上比同级别插混竞品更有吸引力。
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