一夜醒来，汽车行业的天塌了，2026年车市迎来购置税调整、电池安全新规与设计安全升级，消费者买车需警惕政策变化带来的影响

标题： 一夜醒来，汽车行业的天塌了，2026年车市迎来购置税调整、电池安全新规与设计安全升级，消费者买车需警惕政策变化带来的影响

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说起来， 接下来2026年的车市会迎来好几个大变化， 打算买车的朋友们可能要多留心了.

第一个变化是关于买车税的， 也就是购置税. 以后啊， 如果你买的车价格在30万以下， 那还是按原来5%的比例交税. 但要是车子价格超过30万了， 那超出30万的那部分， 就得按10%来交税， 不过政府会给你优惠1万5千块钱. 这意思就是说， 以后买车， 你要交的税钱， 会因为车价的高低而有明显区别了.

第二个变化是针对电动车电池的安全要求变得更严格了. 这个新规是从2026年7月1日开始执行的. 主要就是要求车子里的电池必须做到不起火， 也不能爆炸， 这是最基本的安全底线. 除此之外， 就算电池万一出了问题， 冒烟了， 那烟气也绝对不能进到车子的驾驶舱和乘客舱里面. 而且， 车辆系统还得在电池出现危险的5分钟之内， 就立刻发出警报信号来提醒车主. 这些规定都是为了最大限度地保障大家的用车安全， 让我们开电动车的时候能更放心.

第三个变化是关于车子设计上的安全升级. 比如说， 以后车子的门把手， 必须要满足一个条件， 就是即使车子发生了碰撞， 整个电路系统都断电了， 门把手也得能正常工作， 让你能轻松打开车门. 这样做主要是为了保证， 在任何紧急情况下， 车里的人都能顺利地从车里逃出来， 不会被困住. 这些细节上的要求， 也都体现了对驾乘人员生命安全的重视.

面对这些新规定， 消费者在选车的时候， 肯定得考虑更多了. 拿智己LS9这款车来说吧， 它现在有两款配置供大家选择. 一款是52 Ultra, 售价是33万2千8百元， 另一款是66 Ultra, 售价是36万2千8百元. 这两款车型都挺实在的， 把大家平时会用到的那些高端配置， 直接就给配齐了， 你买的时候就不用再额外选装一大堆东西， 也省去了不少麻烦和纠结.

这两款车主要有两点不一样的地方. 首先是电池用的类型和容量不同， 再就是电吸门这个配置. 52 Ultra用的是52度电的电池， 充满一次电可以跑大概320公里. 而66 Ultra呢， 它用的是66度电的电池， 充满一次电能跑得更远一些， 大概402公里. 并且， 这种电池在比较冷的天气里， 它的性能表现会更稳定， 不容易掉电. 在电吸门方面， 52 Ultra只在主驾驶座那里有电吸功能， 66 Ultra则更周到一些， 全车四个门都带电吸功能. 两个型号之间价格差了3万块钱， 你可以根据自己的实际用车惯和需求来挑选.

如果你平时开车主要就是上下班通勤， 大部分时间都在城市里转悠， 而且自己家里或者单位有条件能方便充电， 那52 Ultra就非常值得考虑了， 性价比很高. 320公里的纯电续航里程， 基本上一个星期充一次电就够用了， 日常开车的电费算下来， 每公里还不到一毛钱， 特别省钱. 这车要是加满油再充满电， 油电混合的续航里程能达到1454公里， 偶尔开出去跑个短途旅行什么的， 也完全不用担心半路没电没油的问题， 而且它加92号汽油就行， 使用成本很经济实惠.

但要是你经常要跑很远的长途， 或者住的地方没有固定的充电桩可以用， 再或者你是在北方那种冬天特别冷的地方， 那66 Ultra可能就更适合你一些. 因为它用的那种电池， 在低温环境下的性能表现会更好， 就算外面是零下二十多度的严寒天气， 实际测下来， 纯电续航也还能保持在200公里左右， 不会因为天冷就大幅缩水. 这款车的油电综合续航里程可以达到1508公里， 即使是跨省长途自驾游， 也能减少很多次进服务区加油或者充电的次数. 而且它还支持快速充电模式， 只需要16分钟， 就能把电量从低充到80%, 这就大大节省了你在路上排队等充电的时间， 让你的旅程更顺畅.

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