问一下买车的事情，是选择一些已经很火的车型好呢？还是等魏牌V9X这款还没有落地的新车了。
这的确是个让人头疼的问题。
买车图什么？
图的是全家出行方便，没必要为了节省一点空间而让车里挤得像个沙丁鱼罐头。
如果这辆车的价格能够更加贴近大众，给消费者带来实实在在的好处的话，那么它一定会让现在的市场大动干戈的。毕竟谁也不会嫌便宜又好用的东西多啊。
车子开起来是否顺手，带着家人去远行才能知道。
说到这大块头到底能不能做到一步到位，还得看它上市后有没有诚意。
长城这次为了和理想L9、问界M9这样的硬茬子掰手腕，肯定也是下了血本。
但是我们也得想明白，四五十万不是小数目了，在看那些花哨的参数的同时还要考虑品牌那份认同感能不能扛住。
这车底盘真的让我很意外，这么大个身躯居然还有后轮转向设计，停车困难户的福音。
以前那种摇摆不定的感觉，在这台车上应该找不到了，加上了空气悬架之后在坑洼的路上行驶会非常平稳。
再看动力方面，百公里加速4秒左右，请问这是怎么回事？
不是为了跑得快，而是为了让超车时更从容。
混动系统省下来的油钱，带家人多出去走几趟周边游的话也不比其他什么好。
坐进车里才叫爽，第三排不是那种憋屈的小板凳可以伸展腿部、老人和孩子互不干扰这才是高端出行的刚需。
虽然从外面看去很大，但是里面的布局还是很合理的。
体量感提升了一个档次，5299毫米的车身加上3150毫米的轴距，在气势上直接拉满了“陆地头等舱”的感觉。
非得说这车是为应对当前高端家庭用车市场而生的，那也太对了。
像我们这样的上有老下有小的家庭，最怕的就是过年回老家行李装不进去，在车里孩子闹腾。
这款车还没有上市就引起如此大的轰动，足以让很多关注二胎市场的人的心脏加速。
如果问我，那车摆在眼前的话你会等它还是直接去选一些现有的热门款？
这事咱们评论区好好讨论一下。
其实我也想过，是品牌光环重要还是真实的配置更实在？
如果我选的话，我就挑配置好的。
空间利用率，到底是只有大车才能解决全家出行的问题呢？还是我们被所谓的焦虑给带偏了。
这两个问题我觉得挺有意思的，毕竟我们买车是为了生活，并不是为了给车企交智商税。
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