奥迪想做到极致就做到极致。对奥迪而言，追求极致性能早已是信手拈来。全新RS e-tron GT性能版不仅是奥迪有史以来动力最强劲的量产车，更是一种宣言：电气化与澎湃动力并非水火不容。
它拥有925马力的纯粹工程技术，包裹在优雅、动感和德国精密工艺完美融合的车身之中。奥迪RS e-tron GT性能卓越，前后轴各配备一台电机：前轴342马力，后轴564马力。动力强劲，令人叹为观止。而这一切都源于最尖端的工程技术。事实上，该版本在原有基础上进行了升级，包括一项旨在减轻重量并提高效率的全新研发成果。它的减重效果非常显著，整车重量超过2.4吨。
RS e-tron GT 的性能证明，电力也能带来激情。
是的，我们知道，电池体积很大，重量也很重，虽然性能几乎可以弥补一切，但事实是，在转弯区域，额外重量造成的惯性有点吓人。
无需节食：更强大的力量
两台引擎合力输出高达925马力，加上弹射起步功能，这辆GT跑车瞬间就能像千年隼号一样冲入超空间。很少有车能让那些骑着日本摩托车、试图超越奥迪RS e-tron GT Performance的傻瓜束手无策。这并非什么新鲜事，它的灵感源自赛车运动：奥迪在电动方程式锦标赛（Formula E）中战绩斐然，在F1赛场上也同样如此。奥迪已做好充分准备，明年正式进军F1，与世界顶级车队一较高下。届时，奥迪将领先于目前仍处于起步阶段的索伯车队。
一键超车功能可在 10 秒内额外提供 70 千瓦的动力……效果显著。这简直是为那些令人窒息的超车量身打造的，让你的脖子都感受到了震动。当然，我们都知道，过度踩油门不仅会让驾驶员过热，还会导致发动机过热。在这种情况下，奥迪全球冷却系统的精妙之处令人惊叹，或者用他们的话来说，是热管理系统，它允许你几乎可以反复加速而不会熄火。事实上，我们几次尝试加速，最终还是为了避免脖子酸痛而放弃了，而 e-tron 依然运转良好……
RS etron GT 配备四个独立工作的冷却回路，即使在专为山路和赛道日设计的 RS 性能模式下，也能确保发动机、电池和座舱始终处于最佳状态。包括座舱在内的所有部件都能保持最佳温度。当然，驾驶员也需要额外的冷却回路。
电池及其充电
关键不在于它的速度有多快，虽然它的速度确实很快，甚至快得过分。快到足以击败R8，而R8可不是雷诺。我不知道轮胎能撑多久；以这样的速度，轮胎肯定撑不了多久。关键在于补充能量，继续前进……奥迪工程师对电池进行了微调，使其总容量达到105千瓦时（可用容量97千瓦时），并采用了新的电芯化学技术，从而改善了充放电性能。该系统支持高达320千瓦的快速充电功率，这意味着在超级充电桩上，只需18分钟即可将电量从10%充到80%。我仍然不太习惯达到这样的峰值功率，但这确实是一种享受。喝杯咖啡，上个厕所，奥迪就几乎满电了，可以继续前进了。
奥迪凭借这款车型，打造了其在动力、技术和设计方面的杰作。
值得一提的是：制动能量回收功率高达 400 千瓦，是目前市场上最高的之一，无需踩刹车即可实现强劲的减速效果。实际上，这款车支持非常简单的“单踏板”驾驶模式，该模式可以显著提升能量回收效率并增加续航里程，但我们更倾向于使用双踏板：右踏板控制油门，左踏板控制刹车。“单踏板”模式更适合用于实用型车辆和城市通勤车。说实话，当我们急着赶到充电站时……因为，不得不承认：如此强劲的动力和重量，油耗自然很高。虽然奥迪官方宣称百公里耗电量在 18.7 至 20.8 千瓦时之间，这已经相当不错了，但一旦充分发挥其性能，油耗很容易大幅上升。
主动悬架和RS模式
RS e-tron GT 性能的一大优势在于其底盘。双腔空气悬架为标配，而可选的主动式悬架车轮选择性阻尼系统则是其亮点所在，该系统可单独调节每个减震器的阻尼。因此，这款车既可以舒适地作为豪华旅行车驰骋长途，也可以在蜿蜒曲折的道路上展现出精准的操控性能。此外，奥迪驾驶模式选择系统提供三种基本驾驶模式和两种 RS 模式（RS1 和 RS2），驾驶者可以根据个人喜好自定义不同的参数以及方向盘和刹车的脚感。
此外，还有专属的RS性能模式，它会调整牵引力、扭矩矢量分配、空气动力学和冷却系统，将所有性能发挥到极致。这种感觉就像驾驶一辆配备智能主动悬架的汽车；你甚至分不清是自己驾驶技术高超，还是车辆自动完成所有操作。如果你头脑清醒，最合乎逻辑的做法就是减速，因为过弯简直是噩梦，如果你不提醒车内乘客，他们可能会撞到侧窗。我就亲身经历过。
独家详情
奥迪为RS e-tron GT Performance倾注了大量心血，力求打造独一无二的专属风格。保险杠、后视镜和扩散器上的碳纤维伪装使其脱颖而出，并赋予其浓厚的赛车气息。座椅堪称完美，提供卓越的支撑性，并可进行全方位调节。我们尤其喜爱其对品牌历史的致敬——白色表盘的数字仪表盘，令人不禁联想起传奇的奥迪RS1994 Avant。
驾驶奥迪RS e-tron GT 性能版，其迅捷的响应和澎湃的动力令人印象深刻，每一公里都如行云流水般飞驰。转向精准，制动强劲，操控感极佳，精准度近乎超乎寻常。在山路上，RS 性能模式将每一个弯道都变成一场酣畅淋漓、近乎冒险的体验，动力源源不断。奥迪 RS e-tron GT 性能版堪称科技与情感的完美融合：速度迅猛、尊贵独特，旨在展现电动未来同样精彩纷呈。
这是一款令人着迷的车，每一次加速都令人信服，它提升了我们对电动豪华旅行车的认知。但它并非完美：油耗可能较高，价格也使其成为少数人的专属玩具。值得注意的是，这款车的售价接近16.7万欧元，即使在豪华电动车领域，这也是一个高价，令大多数人望而却步。然而，对于少数人来说，它将是一款令人难忘的玩具。
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