话说最近奥迪Q5L有大动作了，新的Q5L已经开始预售，听说起步价大概是31.3万元，高配能到38.5万元。
总共有四款车型，预计2026年初才能正式开卖。
表面上看，这跟平时车子换代差不多，但仔细一瞧，里头门道还挺多的。
接着说说车身大小，新车确实是长了不少。车身有4842毫米长，轮子中间的距离，也就是轴距，达到了2945毫米。这比现在路上跑的Q5L 45周年典藏版要大了一圈呢。
虽然车身高低有点小变化，但车身更宽，更长了，轴距也拉得更开，这样一来，坐在后排肯定会觉得宽敞不少，长途乘坐也更舒服。
车子的样子也改了。前面那个大嘴一样的格栅，现在是八边形的，再配上S line运动套件，看着更有气势了。挺有意思的是，国外的版本用的是那种传统的门把手，但国内卖的却用了半隐藏式的，感觉有点像电动车的风格，奥迪现在也挺会玩这种不同风格的搭配了。
车灯更是做得花里胡哨的。白天的行车灯可以选八种不同的图案，连车头那四个圈的标志都能亮起来。车屁股的尾灯是一整条连起来的OLED灯带，也能自己调八种像签名一样的效果。
更厉害的是，如果后面的车开得太快冲过来，尾灯会自己亮起一个三角警告，提醒后车要小心。这车灯啊，简直就像个会说话的小管家，时刻提醒着安全，让人开车更放心。
车里头也跟着潮流变了。现在是两个大屏幕连在一起，副驾驶前面还有一个娱乐屏，三块屏幕一起用，看着就挺高科技的。高配的车型还有座椅按摩和通风功能，这些都能大大提升乘坐舒适度。连蓝牙数字钥匙，就是用手机也能当车钥匙用，这种方便的功能都成了标配。
只有那个叫，智混豪华型，的没给360度全景影像，其他所有车型都有，感觉奥迪这次挺下本的，很多配置都给得很足。
最让人觉得惊喜的，是它用了华为的乾崑技术，车上还装了两个激光雷达。这样就能做到那种不需要特别精准的地图，也能帮你开车的智能辅助功能，也就是所谓的无图L2级辅助驾驶。这意味着即便在那些没有高精地图覆盖的地方，车子也能比较聪明地帮你开车。对很多小城市的用户来说，这个功能真的特别实用，不用担心地图更新慢或者没法用的问题。
动力方面也没让人失望。有两种2.0T的发动机，都是第五代EA888，分别有150千瓦和200千瓦的功率输出，动力表现应该足够日常使用了。它们搭配的是7速双离合变速箱和quattro四驱系统，这些都是奥迪比较成熟的技术组合。
车子的底盘还是前后五连杆的独立悬挂结构，所以开起来的稳当劲儿和操控底子应该还在，不会因为尺寸变大就变得笨重。
不过，最重要，也最有意思的事来了，就是现在在卖的Q5L 45周年典藏版并不会停产。换句话说，就是新旧两款Q5L会同时在市场上卖，消费者可以有更多的选择。这种做法，之前在A5L和A4L上面也出现过，看来一汽-大众挺喜欢这么玩。
这个策略看起来好像有点，什么都想要，但实际上，它是想给那些预算不一样，或者喜好不同的买家更多选择。有些人喜欢追新科技，想体验最新的驾驶辅助和智能化功能，就会选择新款。
而有些人可能更看重性价比，或者觉得老款的设计更经典耐看，那老款车型可能更合他们的心意。奥迪想着两边都照顾到，希望能抓住更多潜在客户。只不过，在同一个店里，新车和老车摆在一起，都打着Q5L的名头，可能反而会让买家有点选择困难症吧，不知道是该买更科技的新款，还是等老款有更大的优惠。
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