最近刷朋友圈，老看见有人晒自家的比亚迪唐DM-i，停车那会儿还特意多瞅了两眼。这车停在小区里，真有点“走路摇头晃脑”那味儿，看着就挺有排面。你说它贵吧，现在权益价16.98万起，这价格放三年前，谁能想到能买到一台中型SUV，还是插混的？更劲爆的是，唐DM-i智驾版居然推出了175km纯电续航的新版本！这下可热闹了，不少原本在看纯电或者增程的朋友，都开始“上头”了。到底是真香警告，还是营销套路？今天咱就掰扯掰扯，这台车到底值不值得你“上桌第一个动筷”。
先说外观，唐DM-i这造型，说实话，第一眼不算惊艳，但属于越看越耐看那种。前脸那个大格栅，配上龙颜设计，辨识度是真高，晚上开出去，那贯穿式LED大灯一亮，妥妥的“灯厂”水准，回头率不低。车身侧面线条挺修长，比例拿捏得不错，不像有些SUV看着像面包车。不过说实话，这设计从2020年沿用到现在，算不上新鲜了，有些人可能会觉得有点“老咕噜棒子”。但你转念一想，人家这设计稳扎稳打，群众基础广，也算是“国民神车”的底气吧。新款175km续航版在外观上没大改，但轮毂样式和细节配色略有调整，精致感稍微支棱起来了。
坐进车里，最打眼的就是那个大屏。15.6英寸的旋转中控屏，流畅度不错，DiLink系统用起来顺手，应用生态也挺丰富，刷剧、导航、K歌都不在话下。内饰用料嘛，中控台上方是软包，中间是皮质拼接，摸着不廉价，但跟三四十万的豪华SUV比，细节处理还是差那么一丢丢。座椅宽大舒服，尤其是前排，长途开车不累。空间是唐DM-i的一大强项，2820mm的轴距，后排跷二郎腿轻轻松松，中间地台几乎全平，坐三个人也不憋屈。后备箱也够大，露营装备、婴儿车、行李箱统统塞得下，妥妥的“床车”潜力股。
说到动力和续航，这才是唐DM-i真正的杀手锏。这次推出的175km纯电续航版，用的是比亚迪最新的三电技术，电池更大，充电速度也更快。日常通勤完全可以用纯电模式，一周充一两次电，油钱基本省了。跑长途也不用焦虑，有发动机当“充电宝”，满油满电综合续航轻松破千公里。百公里馈电油耗才5.5L左右，这燃油经济性，在同级别里算是顶呱呱了。动力输出平顺，加速感不突兀，但只要你踩深点油门，电机的爆发力立马就来，百公里加速7秒出头，城市超车、高速并线都挺从容。开起来底盘扎实，悬挂调校偏舒适，过减速带和坑洼路面滤震不错，但激烈驾驶时侧倾会明显一点，毕竟定位不是“驾驶玩具”。
智能化这块，新款唐DM-i智驾版可是下了血本。直接上了L2级辅助驾驶全套：自适应巡航、车道保持、主动刹车、盲点监测、自动泊车，一个不少。特别是高速上，开启ICC智能领航，车子能自动跟车、保持车道，大大减轻驾驶疲劳。新版本还升级了智能座舱，语音识别更灵敏，支持连续对话和可见即可说，动动嘴就能调空调、开导航，科技感直接拉满。不过，它的智驾系统比起新势力那几家，比如理想、小鹏，还是稍显保守，功能没那么花哨，但胜在稳定可靠，不“打脸”。
安全性方面，唐DM-i也不含糊。车身结构用料扎实，高强度钢占比高，标配6气囊，还有L2级主动安全系统保驾护航。之前中保研的碰撞测试成绩也过得去，虽然没拿全G，但关键项都没拉胯。对于家用车来说，这样的安全配置足够让人安心了。
那它有没有对手？当然有。先看理想L6，同样是中型SUV，增程式，空间大、配置高、内饰豪华，冰箱彩电大沙发一应俱全，智能化也更激进。但价格直接奔着30万去了，比唐DM-i贵了一截，这价差，够买辆代步小车了。再看汉兰达双擎，丰田的金字招牌，可靠性没得说，保值率高。但动力肉，内饰老气，科技感弱，纯电续航才几十公里，充电还得找4S店，体验差远了。这么一对比，唐DM-i 175km版简直是“田忌赛马”——用更低的价格，提供了不输甚至超越对手的续航、配置和智能化水平，性价比直接“支棱起来”。
当然，它也不是没缺点。比如车机偶尔会卡顿，语音识别在嘈杂环境下会“听不清人话”，还有车主反映车漆有点薄，小刮小蹭挺心疼。但整体来看，这些小毛病在16.98万起的权益价面前，好像也没那么“劝退”了。毕竟，价格一降，天都快塌了，老车主估计要气得蹦起来，但对咱们准车主来说，这不正是捡便宜的好时候？
所以你看，一台车能做到空间大、油耗低、续航长、配置高、价格还实在，确实挺难得。唐DM-i这次推175km续航版，明显是冲着“国民神车”的宝座去的。它可能不是最个性的，也不是最运动的，但它足够全面，足够实用，足够“真香”。对于一个想买台靠谱家用SUV的家庭来说，它几乎是个“闭眼入”的选择。
这样的唐DM-i智驾版，你会考虑入手吗？如果让你在唐DM-i、理想L6和汉兰达之间做选择，你会怎么选？
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