当你听到发动机舱传来嘎啦嘎啦的金属撞击声时，可能已经晚了。正时系统一旦出问题，轻则动力下降油耗飙升，重则直接让发动机彻底报废。本期我们邀请发动机专家李明，为你揭秘这个价值数千元维修费的隐形杀手——为什么厂家建议6-10万公里必须更换正时皮带？冷启动时的异响到底是何征兆？更重要的是，如何通过日常细节判断爱车的正时系统是否健康，避免高速突然抛锚的危险境地。
Hello大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人小雨。今天，我们有幸邀请到了一位发动机专家李明老师，来跟我们一起聊聊一个关键话题。李明老师跟大家打个招呼，大家好，我是黎明。很高兴在这里跟大家分享关羽发动机的见解。今天咱们要聊的是关于发动机的正时系统，正时皮带或者正时链条到底是个什么东西，它怎么工作，它有什么优缺点，包括如果它出现了问题，我们的车会有哪些表现？最后，我们也来聊一聊这个正式系统到底多久换一次？怎么换。没错，这些都是大家很实用很关心的一些话题。那我们就开始，咱们先来聊，第一个话题就是证实系统的基础知识。首先，第一个问题就是证实系统到底在发动机里面起一个什么样的作用？正式系统其实它的核心的作用就是协调曲轴和凸轮轴的转动，让它们两个保持一个严格的同步，这样的话，才能保证气门在正确的时刻开闭，那这个燃烧室在压缩冲程结束的时候是严丝合缝的，然后做功冲程的时候，才能把气门的作用发挥到极致。原来它是控制这个气门和燃烧室配合的一个。关键部件没错，对，如果正时错了的话，那活塞和气门可能会撞在一起，那就会造成很严重的发动机损伤。所以这个正时系统出了问题的话，发东机可能就闹脾气，甚至直接罢工。我们现在说的正式系统都有哪些常见的类型？然后它们各自有什么优缺点？最常见的就是皮带驱动的和链条驱动的。那皮带的话，就是它便宜安静，但是它容易老化，然后需要定期换。那链条的话，就是它比较贵，它运行的时候有点噪音。但是它的寿命一般，比发动机还要长，而且它不用像皮带那样换的那么频繁，听起来就是各有各的好，也各有各的短板。没错，然后还有一些车，它用的是齿形带，它是一种类似于金属的带，它比橡胶的皮带瑶耐用很多但是它同样也需要定期的检查，那还有一些很新的车，它会用链条，然后它也会有一些特殊的涂层，或者是说一些特殊的材料让它更耐磨。但是总体来说，就是正时皮带和正时链条，它们都是易损件，它们都需要定期的更换，你不能靠它一辈子好。正时系统的基础知识，咱们就先聊到这儿，休息一下马上回来。澜。那我们接下来就聊一聊这个正时皮带和正时链条的寿命到底是由什么决定的其实正时皮带的话，它的寿命就是主要看材料，它用了什么样的橡胶？然后它的编织的方式是什么？那一般来说，就是厂家会给你一个建议的，更换周期，比如说3到五年或者说6到10万公里那这个其实是一个比较保守的估计，因为很多皮带它可能表面上看起来还好，但是其实内部已经疲劳了所以说这个正时链条也是类似的吗？对，正时链条的话，它虽然说，理论上是可以跟发动机同售的，但是它其实也会受到材料的老化，还有就是使用的环境的影响，那比如说一些不好的质量的链条，它可能会在很短的时间内就产生所谓的金属疲劳，那还有一些链条它可能会影为安装的问题，或者是说发动机的设计的问题，它也会提前的出现伸嫦娥，然后导致间隙变大，那这些其实都是会影响到它的寿命的所以不能说它是一个完全可以忽略不计的一个部件。那就是说，我们在日常的用车当中，怎么去判断正式皮带或者正式链条，是不是到了该换的时候了其实最准确的就是你去参考一下，你车的保养手册里面会有一个厂家推荐的更换的周期，那你就可以作为一个很重要的参考那除此之外，其实你也可以通过一些异响或者说发动机故障灯亮这些情况，来提示你是不是要提前去更换了，而不是说等它彻底的坏了再换。那你这个时候可能就要大动干戈了。所以说关注这些细节其实是非常重要的。聊了这么久的镇时皮带和链条寿命的决定因素，感觉信息量不小，咱都歇会儿喝口水，待会儿继续。咱们来进入第三个部分，咱们来聊一聊证实系统出了问题，会有哪些表现。对，如果说，这个证实链条松了，或者是说断了，会有什么样的症状。其实最典型的就是你会听到发动机舱里面传来一种嘎啦嘎啦或者说哗啦哗啦的这种金属的撞击声，那这个声音一般在冷车启东的时候，或者是说怠速的时候最明显，然后你踩了油门之后，可能会暂时的掩盖掉。但是你松了油门之后，它又会回澜。对，有的时候，你甚至可以在引擎盖下面，看到有链条的导轨，或者是说气门室罩盖上有一些磨损的痕迹。听起来，好像链条松了之后会对发动机的性能有什么样的影响？没错，因为链条松了之后，它会导致气门的正时不对，那这个时候你的发动机的燃烧效率就会下降，那你就会感觉到东力明显的减弱，然后油耗也会上升。而且你会发现你的发动机里面的积碳会很快的增多。对，那如果是一旦链条彻底的断了，那你这个时候气门和活塞就会撞在一起，那你的发动机就会立刻失去动力，你加油门也只会发出一种沉闷的吼声。车速却提不起来。对，那这个时候你就只能打电话叫拖车了。如果说，这个正时皮带断了会有什么样的后果？正时皮带它是一个橡胶的部件，那它断了之后，气门和活塞就会立刻撞在一起，对，那个声音可以说是非常清脆的金属撞击声，然后这个时候你的发动机就会立刻失去东力，你只能靠惯性继续走，但是你会听到一种金属的摩擦声，伴随着这种奇怪的噪音。对，那你这个时候就只能立刻熄火停车了。对，因为继续行驶的话，只会让你的损坏更严重。对，甚至你会直接把你的发动机给报废掉。对，所以这是一个非常严重的问题。对，因此正时皮带最好是按照厂家的推荐，定期的换，对，不要抱有侥幸心理。如果说这个正时系统出现的问题，会导致发动机出现哪些性质的故障？其实正时系统它是一个非常精确的一个时序的控制，那一旦它出现了打滑，或者说链条跳齿这个时候，你就会出现气门和活塞的碰撞。对，那这个一般都是突然间的。而且会很严重停起来好像是这种故障，他是可以提前察觉到的吗？对，没错，因为一旦气门的正时不对，或者说链条松弛了，它就会产生一种异响，就是那种嘎啦嘎啦的。然后另外你的发动机的动力会下降，油耗会上升，甚至你的发动机故障灯会亮，那你这个时候就应该立刻去检查。对，那你如果是在高速上突然间发生了这种，气门和活塞的碰撞，那你这个时候就会非常危险，而且你的维修费用也会非常的高。对，所以说一定要关注这些细节，不要等到它彻底的坏了才处理。好，那关于正时系统出问题的表现咱今天就先聊到这儿，我们休息一下，等会再接着说。我们今天聊了这么多，其实无论是正时皮带还是正时链条，其实它们都是发动机里面非常关键的易损件，它们的关键就在于瑶定期的检查，定期的更换，不要去抱有侥幸心理，因为这个东西一旦出了问题，它不光是性能上会有问题，甚至会让你在路上突然间抛锚。所以大家一定要重视起来，按时去维护你的爱车，对你的安全负责。好，那今天的节目咱们就到这里了，感谢大家的收停咱们下期再见白白
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