从春晚出发，领克900正在回答一道行业难题

2026年除夕，领克900以“奇妙座驾”身份登上春晚。在聚光灯之外，它其实一直在回答一道困扰行业多年的难题：如何在电动化时代，重建消费者对汽车安全的绝对信任？

领克900的答案是：冗余。正面碰撞冗余——测试速度从56km/h提升到100km/h；侧面碰撞冗余——门槛梁采用双层辊压截面，侧碰侵入量减少31%；追尾碰撞冗余——后地板横梁与电池包之间预留120毫米梯形吸能区，即使后方车辆以100km/h追尾，电池包依然保持结构完整。还有电池安全冗余——NTP无热蔓延防控系统，单电芯热失控后30分钟内不蔓延至座舱，远超国标5分钟要求。

这套冗余体系的背后，是SPA Evo架构从底层重构的车身传力路径：前碰两条路径、侧碰三条路径、后碰两条路径，形成“2+3+2”立体防护网。它不是针对某一项测试的特调方案，而是覆盖全场景的事故应对逻辑。春晚让领克900被看见，冗余让它被记住。