平安这两个字是买不到的，开车上路谁不想图个安稳呢？
可是有些朋友等红灯的时候非要走一遍“解放双脚”的程序，挂空挡、拉手刹甚至想把座椅放倒眯会儿。
我纳闷的是，这是在开车吗？还是在家里休息呢？”
等红灯的时候一直踩着刹车，这并不是我固执己见或者不懂变通的结果，在放弃一点点偷懒的轻松之后得到的是全程的安全保障，这笔账稍微算一下就明白了。
咱们倒着捋一捋那些所谓的“科技狠活”到底靠不靠谱。
看看现在的自动驻车、电子手刹，看起来很高级的样子，在使用的时候也省心。
但是到了坡道上或者是路面有坑洼的地方，它有时候也会“出问题”。
更可怕的是，人一旦习惯用电子设备来帮助自己做事的时候，在大脑里就会产生一根无形的绳子。
机器出了点问题还可以修，人如果应急反应退化了就没有地方可以后悔去了。
电子配置可以替你挡灾，但是真正到关键时刻的时候还是得靠自己的脚踩在刹车踏板上。
更进一步地讲，那些把挂空挡、拉手刹作为“老司机标配”的人到底在想些什么？
留出空位，手刹一拉就感觉安全了，在手机上瞄一眼之后就觉得没什么好怕的了。
万一后面来车刹车失灵冲过来，你还得经历松手刹、挂挡、踩油门这一系列动作，在这样反复操作之后黄金避险时间就没了。
这就好比打战，枪上没有子弹了再去装弹药的话就是送菜给敌人吧？
变速箱也是肉长的，经常在空挡和前进档之间来回切换着使用，磨损的程度可想而知。图一时之省力而得长久之后悔，最后换来一堆修理账单，在这个买卖中吃亏的人可真不少啊。
开车上路的目的在于获得一种内心的平静，并不是为了在短暂的“瘫痪”时刻里享受片刻安宁。
在那种情况下处于警觉的状态，才算得上是一名合格的驾驶员。
不要觉得累，这是职业习惯也是对生命的一种尊重。
就算是红灯时间比较长，踩着刹车的时候车随时可以动起来，并且也可以停稳当下来了，在主动权上始终掌握在自己手里。
现在路面上出现的一些现象，让人想不通。
有人就问，现在的车已经很智能了，踩刹车还有用吗？
还有人认为，我挂个空挡是为了保护变速箱省得D档一直憋着。
这就是典型的捡了芝麻丢了西瓜。
那么到底什么样的驾驶素质才算是真正的呢？
还有把车当作休息区的“懒人开车法”，是不是也需要改变一下？
我认为这不但是个人习惯的问题，更是对马路上其他人的安全负责。
谁都不希望在红灯路口出点小岔子，既然这样了的话就不要把最简单的事情做砸了吧？
踩住刹车，保持警惕，并没有那么难吧？
把安全交给机器，那是下策，掌握主动权才是老司机该有的样子。
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