以后这辆车到底开起来怎么样，还得看我们这些车主们用过之后的真实反馈才行。厂家的数据再好也没有实际意义，在实验室里做的测试和在道路上的实际驾驶是两回事儿。
寒冬腊月的东北，或者火炉似的大西北，在这样的地方玻璃能不能承受极端温差的变化呢？变光响应的速度是否还像以前一样快了呢? 这才是我最关心的问题。万一以后坏了之后维修费用会不会太高也成了一个问题。”
不过说到这儿，这块玻璃也把人们对汽车的期望推得越来越高了，并不是以前只看动力、续航的时候那么简单。
可以主动感知环境、自动调节光线的管家式逻辑，比手动拉窗帘或者贴黑膜要好很多，科技感的东西要是真的能解决我们在车里休息和办公的问题的话那就是真正的进步。
花钱买这样的配置，图的不就是为了省事、安全嘛。
LC染料液晶技术的研发团队为了让其能在零下20度到85摄氏度之间正常工作，他们在实验室里反复试验。
以前这种东西，只有百万级别的豪车才会有，在现在的时代里能做到量产已经算是很不容易了。
最重要的是，99.9%的紫外线隔绝率简直就是移动中的防晒盾牌，在夏天开车去南方的时候有这个功能简直可以救人的生命了。
16秒就完成了变光，这样的流畅感还没有来得及反应就已经好了，在速度上也没有人能比得了。
这不是简单的开关，而是直接进入了整车的AI系统中，在高速上奔跑还是路边停车办公都可以自己切换好，并且比那些只会堆参数配置要强很多。
买车的时候，谁没有遇到过夏天太阳晒得车内很热、想在车里避一避人又怕失去隐私的情况？
以前要么贴膜影响视线，要嘛加装窗帘显得土气。
谁能想到，这次小鹏和福耀合作，在玻璃上又玩出新高度了。
你觉得以后AI调光玻璃会成为高端汽车的标配吗？
那么我们买车的时候是更看重这些智能配置带来的舒适度，还是更加注重后期维护的稳定性呢？
大家觉得怎么样呢？评论区里说一说自己避坑的经验。
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