2026年想买大车的家人们，可算等到春天了！家里有老人孩子、出门总嫌车小的，这段时间可得盯紧了，好几家车企都憋着放大招，全是大型新能源SUV，价格还都卡在2535万这个刚需档，选车再也不用在“够用”和“太贵”之间反复纠结。
就说零跑D19吧，这车定在4月份正式上市交付，价格大概2530万，刚好踩中大多数家用党的预算。作为零跑D系列的首款车型，它可是下足了功夫，车身长度超5.2米，轴距突破3.1米，6座7座随便选，过年带老人孩子出门再也不用挤着坐。
最贴心的是增程版配置，CLTC纯电续航能超500公里，平时在城里上下班、接孩子，根本用不着开油箱，省下来的油钱能多给孩子买两箱奶粉。现在已经开启盲订了，交999块钱意向金，既能优先排产加速交付，还能拿到创始人签名版车模，福利挺实在。
零跑这边忙着给盲订用户送福利，方程豹也没闲着，悄悄放出了钛9的外观遐想图，一看就是走硬派路线的狠角色。这车定位全尺寸硬派插混SUV，车长超5.3米，轴距破3米，方方正正的造型加上外挂式备胎，气场直接拉满。
它搭载比亚迪第五代DMo混动系统，还配了云辇智能悬架，纯电续航能到250300公里，综合续航轻松破1200公里，不管是城市通勤还是户外撒野都够用。网传价格23.9828.98万，要是真这个价，同级别的硬派SUV估计得慌了神，就是得等到年底才能见到真车。
智己汽车今年动作更快，LS9基础版已经在第一季度上市，32.2835.28万元的价格，刚开卖没多久，下线交付就破了10000辆，热度一点不低。Hyper版的官图也已经发布，虽然价格还没公布，但配置比基础版更能打。
这车最亮眼的就是四轮全线控转向技术，通俗点说就是方向盘和车轮不直接连，全靠电信号控制，掉头、停车比普通车灵活多了，窄路再也不用来回倒腾。再加上三电机矢量四驱系统，动力响应特别快，追求科技感的家人们可以多关注。
小鹏汽车也赶上了这波热潮，推出了首款增程式SUV GX，计划45月上市，预计价格3035万。这车已经完成工信部申报，实车图片也公开了，外观简约大气，悬浮式车顶加上分体式灯组，看着很有质感。
它的车身尺寸也很能打，长5265mm、宽1999mm、高1800mm，轴距达到3115mm，车内是六座布局，后排腿部空间很宽裕。增程版搭载1.5T发动机和前后双电机，纯电续航320公里，综合续航能到1400公里，日常通勤和长途出行都能覆盖。
小米汽车虽然入行晚，但动作一点不慢，首款增程SUV YU9正在加紧测试，不光在东北做极寒测试，还去了帕米尔高原挑战高海拔。零下30度的环境里，电池包依然能高效充电，1.5T增程器在海拔4000米以上也能保持85%的最大功率。
这车长超5.3米，比同级别车型略大一圈，预计下半年上市，价格区间传得比较宽，3050万元都有。实测百公里加速5.2秒，馈电状态下动力也不衰减，高速120km/h下风噪才62分贝，舒适性拉满，喜欢小米生态的可以等等。
这五款车有个共同的特点，全都瞄准了家庭用户。现在二胎三胎家庭越来越多，普通五座车根本不够用，这些大型SUV的第三排不再是摆设，坐成年人也不憋屈，刚好解决了家用刚需。
而且都是新能源车型，用电比用油便宜太多，平时在城里开基本不用加油，长期下来能省不少钱。技术上也各有侧重，有的在续航上下功夫，有的玩智能驾驶，还有的走硬派越野路线，消费者这下可有的选了。
技术听着再玄乎，也得看实际表现。线控转向的可靠性、L4级自动驾驶的实用性，这些都得等车上市后，大家开过才能有真实感受，毕竟买车不是买噱头，实用才是硬道理。
2535万这个区间，以前只能买到中型SUV，现在能买到全尺寸大型SUV，配置还都不低。对消费者来说，选择多了，价格也更实在，无疑是件好事，但对车企来说，压力可就大了。
2026年的新能源SUV市场，注定会很热闹，这五款车就像几条鲶鱼，搅动了整个市场格局。最终谁能笑到最后，还得看产品力、价格和服务这些硬指标。
受益的终究是老百姓，能用更少的钱买到更合适的车。要是你正打算换车、买车，不妨多等等，看看这几款车上市后的实测表现。你心里最中意哪一款？评论区唠唠，一起蹲后续。
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