哎哟喂，这几天车圈可真是炸开了锅！特别是前两天，丰田那款bZ3，2026款的，价格一出来，我当时就惊了——9.38万起？！你说这合资B级纯电，直接杀进自主品牌的地盘，这是要‘搅局’还是‘颠覆’啊？这游戏规则，怕是真要被它改写了！
就那天，我刷手机，看到这消息，赶紧点进去看。这2026款的丰田bZ3智享家，指导价是10.98万到15.98万，但人家搞了个‘限时焕新价’，入门款直接干到了9.38万！这一下子，10-16万这个纯电市场，一下子就热闹起来了。以前这价位，你可能也就是看看国产的紧凑型，现在呢？花差不多的钱，能买个B级车的大空间，这待遇，谁顶得住啊！
它这车呢，分了四款，我一嚯！这布局，从便宜的代步，到能自动开的，全给你安排得明明白白。
智享家JOY版（9.38万起）： 这叫‘通勤敲门砖’，一点不假。咱就说，9.38万，这可是‘价格屠夫’！你花个紧凑型车的钱，能买到B级车的2880mm轴距，那后排腿部空间，我感觉都快赶上大块头的中大型车了，坐我那1米8的表哥进去，都说‘真宽敞！’。动力是135kW的电机，配49.9kWh的磷酸铁锂电池，CLTC续航517km，平时上下班，一周充一次电，那叫一个省心。配置也够用，LED大灯、仿皮座椅、12.8英寸大屏、语音助手，还有丰田的L2级辅助驾驶（带自适应巡航和车道保持），加上8个安全气囊，这安全感，咱丰田的牌子，还是挺让人放心的。
智享家PRO版（10.38万起）： 那比JOY版多花一万，这配置，我得说，‘鸟枪换炮’了！啥都有了：电动天窗（夏天敞亮！）、外后视镜加热（冬天不起雾！）、真皮方向盘、皮质加仿麂皮的座椅（这质感，嘿！）。副驾还多了电动调节，手机无线充电、多色氛围灯，前后雷达也给你配上了。续航稍微降了点到510km，但27分钟就能从30%充到80%，短途出去玩，那完全没问题。我感觉对于大多数家庭来说，这款就是‘够用不浪费’的‘性价比之王’，11万都不到，要啥自行车啊！我有个朋友，老李头，他家就打算换这个。
智享家PRO+版（13.98万）： 要是你想我一样，就怕跑长途，老是担心续航‘掉链子’，那这PRO+绝对是你的‘菜’！再加一万，电池直接干到65.3kWh，续航飙到610km，跑个几百公里，那叫一个‘长途自由’！车机也升级了，15.6英寸的大屏，5G网络，反应贼快。还有方向盘加热、前排座椅加热（我老家东北的姨，冬天开车手都要冻僵了，这个太重要了！）、360全景影像、并线辅助，这下泊车、变道都安心多了。价格才13.98万，1万块换来100km续航和这么多实用的配置，我觉得值！
智享家MAX版（15.98万）： 最后这个顶配，那核心就是‘高阶智驾’了，带激光雷达，32个传感器，算力544TOPS，能跑城区和高速的INP导航驾驶辅助，还能3公里记忆泊车。动力也更强了，180kW电机，3.5秒破百。听着是挺牛的，我刷到一个网友评论说，‘这不就是把家里车库变成无人驾驶试验场吗？’哈哈。但说实话，除非你是那种‘智驾发烧友’，天天琢磨着怎么让车自己开，不然日常通勤，L2辅助驾驶已经够用了。这2万块差价，你不如留着，给家里换个大彩电，或者平时多加点油，也挺实在的。
丰田bZ3这次真是下了血本了。它聪明的地方在于，‘没有短板’。入门的JOY够便宜，PRO够均衡，PRO+够长续航，MAX够科技。再加上比亚迪弗迪的三电技术，这‘合资品质+自主价格’的组合拳，打得那叫一个漂亮！
你们觉得呢？这9.38万的丰田bZ3，是不是把10-16万的纯电市场搅和得够呛？你最看好哪个配置？是像我朋友老李头一样，觉得PRO版性价比无敌？还是像我姨一样，觉得PRO+的续航和舒适性才是刚需？评论区里赶紧说说呗，或者有什么疑问，尽管提出来，咱一起唠唠！
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