大伙买车的时候总是问我，DM-i、3挡DHT以及增程到底哪款车能把油钱省到极致？
我这干了二十年造价的，别的本事没有，算账那是职业病。
这不，刚把秦L、银河L6以及理想L6拉出来溜了一圈之后小熊油耗的数据就摆在那里了，结论其实很简单：没有最好的技术只有最适合你的路。
你问我市各区通勤怎么选？
那一定是DM-i。
这就像是咱们老北京遛弯儿一样，轻便最重要，在市区里开发动机的时候就选最省油的区间跑车吧。
常跑高速的朋友，银河L6的3挡DHT一定要试一下，在多一个档位的情况下就像有个管家一样控制着发动机转速，并且油耗与市区差不多，动力储备充足超车非常轻松。
理想L6属于增程式车型，即带有一个小型发电机的电动车，在行驶过程中平顺度如同丝绸一般光滑顺畅，并且能量在转换中会消耗掉一点左右的能量损耗较大一些所以高速路段上油耗相比前两者要多些但是人家想要的就是这种电车的感觉。
算细账的话，高速路上撒欢儿和多挡DHT哪一种更省钱需要我们说出来。
看那发动机动力直接传到齿轮上，再由轮子传递给汽车的物理规律就摆在那里了。
市区里头，还得是DM-i单挡串并联这种简单直接的设计方式来把能耗压到最低限度。
咱们平常开车那点事儿，归根结底就是个取舍问题吧？要动力又要省油怎么做到呢
质感还要方便补能吗？
账算明白了之后，车也就选定了。
我想知道现在买车的人，是不是把这项技术神话得太高了？
其实技术路线这东西，不就是个工具吗？我们用它的时候不要让它把我们的手脚束缚住。
你认为只要电机够大、电池足够厚，就可以解决所有的焦虑了，但是这样真的就是用车生活全部了吗？
另外现在的车企动不动就拿零百加速来说事，对于普通老百姓而言，在那几秒钟的差距里真的能比得上早晚高峰堵车时节省油、驾驶平稳吗？
如果你口袋里没有很多钱，想要图个便宜的话，在市区上下班代步就非得选择DM-i不可了。
如果家里没有充电桩的话，又总是想带着家人去远方看看，那么3挡DHT的巡航效率就可以帮你节省不少过路费。
如果您追求极致的安静和舒适，平时开车就像在客厅里窝着一样的话，那么增程车油耗稍微高一点点所带来的愉悦感也是买不到的钱。
得，说了这么多，您心里有没有数了？
是省油又安心的选择，还是动力十足的车型更合您意？或者是质感出众的那种呢
评论区里头咱们聊一谈，你现在开的车当初选择的时候看重的是哪里？
是听朋友的话，还是自己算得清？
把您的用车情况报上来，我给您参谋一下，看看您当初这笔钱花得值不值得。
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