我有个朋友，前年买了辆车，工作太忙，经常出差，最后那辆车就停在了小区停车场。放了差不多两个月没开，结果再去启动的时候，钥匙扭了半天都打不着火。打电话给修车店，师傅过来一看，电池已经没电了，油管里的汽油也开始胶化，还得换电池、清洗油路。就这一折腾，花了好几千块钱。他才意识到，原来汽车不是买来就能随便放的。
这种情况在现实中特别常见。很多人以为汽车就像家具一样，买回来就能放着，到时候用的时候再启动就行。但汽车本质上是一个精密的机械系统，里面有各种流体、化学物质、金属部件，这些东西在长期不使用的环境里会慢慢发生变化。有些变化是可逆的，有些变化一旦发生就回不了头。
我和几个懂车的朋友聊过这个话题，他们都说其实有个行业共识。修车店那些老师傅的建议是，汽车最长不要超过两周不启动。这个时间不是随便说的，而是基于汽车各个系统的特点总结出来的。
从电池的角度来说，汽车电池即便在不使用的状态下也在放电。有些新电池放个十来天可能问题不大，有些老电池可能一周不到就没电了。电池放电速度取决于电池本身的状况和车上有没有其他电器在暗地里消耗电量。很多车主不知道，就算车钥匙拔出来了，有些车的某些电器还在工作，比如报警系统、门窗感应器、时钟模块。这些东西看起来耗电量不大，但积累起来一两个月就能把电池放空。
如果电池完全放空了，对电池本身的伤害很大。硫酸铅电池放电到一定程度以后，内部会发生不可逆的化学反应。有人会说，不就充一下电吗？但问题是，电池放电太深了，充电时也充不满了，这就是我们说的"电池记忆"现象。某个朋友的车就是这样，每次都要充很久才能勉强启动，最后还是得换电池。
从油箱和油路的角度看，汽油在空气中放久了会氧化。汽油氧化以后会产生胶质和积碳，这些东西会沉积在油箱底部和油管里。时间一长，这些沉积物会堵塞喷油嘴，影响喷油的效果。还有，汽油中含有的轻质成分会挥发，留下的就是那些比较稳定的重质成分。这样油的质量就下降了。我朋友那次就是这个问题，打不着火不是因为没油，而是油的质量下降了，燃烧效率变低了。
从润滑油的角度来说，发动机机油长期不使用也会出问题。机油在发动机停止工作以后，里面的某些成分会慢慢分层。加上发动机的热量散去，机油就会变得粘稠。等你再次启动汽车时，冷的、粘稠的机油流动性变差，启动会变得困难。还有个问题是，发动机停机的时候，某些部位会暴露在空气中，时间长了可能生锈。机油的一个重要作用就是给这些部件提供保护膜，长期不用这个保护就会减弱。
制动系统在长期停放中也容易出问题。制动液里含有吸水成分，停车的时候，车库里的湿度会通过通风孔进入制动系统。时间一长，制动液就吸水了，吸了水的制动液性能下降，还会腐蚀制动管路。轮胎也是个大问题。汽车长期不动，轮胎受力点就一直没有变化。停在同一个地方，轮胎和地面的接触面会受压。时间长了，轮胎那个部位就会产生永久性形变，出现"冷斑"。这样轮胎就变得不圆了，再启动车子开起来会有明显的颤抖感。
底盘的金属零件在长期暴露的环境中会生锈。即便是在停车场，湿度也不是恒定的。下雨天湿度大，晴天湿度小。这样一干一湿，金属就容易生锈。有些车底盘防护做得不好，时间一长生锈就特别明显。
怎么判断自己的车该启动一下了？很简单，如果你的车已经停了超过两周，那就该考虑启动一次。启动的目的不是为了跑远路，而是让发动机转转，让各个系统活动一下。最好的做法是，启动以后让发动机怠速运转个五到十分钟。这个时间足够让发动机的温度升上去，让各种流体充分流动，让蓄电池得到充电。不要只是启动然后立刻熄火，那样效果不大。
有些人可能会问，要不要开起来跑一圈？答案是最好能跑一圈。启动以后直接熄火和启动以后跑个十来分钟，效果差别挺大。跑一圈的好处是，发动机能达到正常工作温度，各种系统都能得到充分的运转。轮胎也能恢复圆形，制动系统也能得到检验。所以如果有条件，启动以后最好是开着去加个油、买个东西，让车运转个十到二十分钟。
如果你的车确实要长期放置，比如说你要出国半年或者在外地出差几个月，那就需要做一些预防措施。首先，停车前把油箱加满。满油箱的好处是，减少油箱内部的空气接触面，降低汽油氧化的速度。油箱满的时候，汽油上面的空气比例最小，汽油的氧化速度就慢。
其次，停车前给电池充满电。电池满电状态下的放电速度会慢一些。有条件的话，可以在停车前给电池接上电池保养器，这种设备能维持电池电量，防止过度放电。
再次，停车前清空油路系统。这个有点复杂，不是所有人都能自己做，但可以去修车店让人帮忙。清空油路的目的是防止汽油在油管里放太久出现胶化。有些高端车已经有油路净化系统，长期停放也不太容易出现问题。
停车的位置也很重要。最好停在通风干燥的地方，不要停在潮湿的地下停车场。如果必须停在地下，那就要定期通风，让停车的地方空气流动。车的外面可以盖个车衣，防止灰尘和湿气的侵蚀。
轮胎也要注意。停车前最好把轮胎气压调高一点点，大概比平时高个零点二到零点三个气压。这样停放的时候轮胎受压面积会减小一些，防止"冷斑"的出现。停放期间最好每个月转动一下车位，让轮胎的受压面改变。有些条件好的人会把车架起来，这样轮胎完全不受压，效果最好。
我还想提醒一个细节。有些人停车前会拉上手刹或者挂上挡。这个做法其实不太对。停车停个一两个月没问题，但停更长时间，手刹或者发动机制动会对刹车盘、刹车片、发动机造成持续的压力。最好是停车的时候放在空挡，然后用脚刹。停个几个月以后再启动的时候，你会发现刹车踏板特别硬，这就是长期停放的结果。
还有个小细节，停车的时候最好不要把天窗打开。天窗打开会让湿气更容易进入车内。如果你的车经常停在潮湿的地方，可以在车内放点干燥剂或者活性炭，吸收多余的湿气。
我现在的做法是，只要车停超过两周，我就会定期启动一下。不是为了别的，就是为了让那些各种各样的系统保持活力。有些东西一旦损坏了，修起来可就不便宜了。一个电池几百块，油路清洗几千块，轮胎变形了得换新的，那就是好几千块。与其这样折腾，不如就花那点时间定期启动一下。
这个习惯看起来像是多余的，其实是最经济的做法。修车师傅告诉我，很多人就是因为长期不启动车子，最后小问题堆积成大问题，修车的钱比买个新电池贵多了。现在我养成了习惯，只要发现车停超过两周，就去启动一次。有时候天气不错，启动以后就开着去逛逛，既让车保持状态，自己也出来活动一下。一举两得。
对于那些经常出差、经常在外的人来说，这个建议可能有点不方便。但如果条件允许，最好找个朋友帮忙，或者找个专业的停车管理服务，定期去启动一下车。这点投入和可能带来的修车费用相比，简直不值一提。
车是一种消耗品，再好的车如果不用心维护，也会快速老化。反过来，只要你定期给它活动活动，让各个系统保持运转，它就能陪你更久。这其实和人是一样的，经常运动的人往往比长期不动的人更有活力。汽车也需要这种"活动"来维持自己的生命力。
你有没有遇到过汽车长期停放的情况？有什么经验和教训想分享的吗？欢迎在评论区留言，告诉大家你是怎么处理长期停放车辆的。我们可以一起交流，看看还有没有其他更好的办法来延长车辆的使用寿命。
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