时间来到2026年，新能源内卷的势头固然非常的凶猛，但是很多造车新势力的热度仍旧非常的稳定，就拿小鹏GX来说，在很多人的认知中，小鹏GX的外形像路虎、没有激光雷达、价格也偏高，必然会受到了理想L9、问界M9的冲击，但实际上，小鹏GX的声量比较稳定，就拿发布会来说，小鹏GX足足拿下了上万条讨论，力压一众国产新能源竞品，成为大六座SUV里的顶流。
小鹏GX为啥这么火爆呢？
原因很简单，无论是国内汽车市场怎么千变万化，但是小鹏GX的硬核技术粉始终都很庞大，比如说一些数码极客或者一些懂行的老车主，它们会买冰箱彩电大沙发吗？最后不都是回归到小鹏GX上。
更何况，现款小鹏GX的硬件和定价也很有诚意，其起步售价定在39.98万，比预想低了六七万。而且，小鹏GX在安全、智驾、空间上的表现也很抢眼。
首先是安全方面，小鹏GX主打的就是硬核、极端、暴力、抗压，完美契合那些技术控用户，家用的话，一万六千吨压铸车身搭配十一气囊的设计风格，开出去也很有底气。我比较喜欢这辆车的碰撞测试，车头溃缩、均匀，整体看上去非常的硬核，尤其是纹丝不动的A柱搭配没碎的挡风玻璃、五重连环测试视频，营造出强烈的安全感。
空间尺寸是小鹏GX的另外一个卖点，它的长宽高分别为5265mm、1999mm、1800mm，轴距长度为3115mm，尺寸其实不如同级别的理想L9、问界M9，但实际的三排空间却是同级别中非常好的。
当然，小鹏GX也有纯视觉方案，遇到大雾沙尘天气，满载全家的场景下坐在车里的人会有些不放心，但是综合来说仍旧比同级别的传统新势力要强一些。而且，三零重力座椅完全不输家里的真皮沙发，很好的融入了人体工程学，坐上去具有不错的支撑性和包裹性，还有双开门冰箱，音响就更不用说了，小鹏GX的33扬声器比很多竞品还强，底盘标配后轮主动转向，转弯也值得考量，开大车向很不错。
前排的空间其实更宽敞，尤其是智驾屏幕，因为是纯视觉，其算力更好，四颗图灵芯片的造型不失现代科技之美，无论是年轻人还是年长一些的人，都能从小鹏GX的内饰上找到美的一面。而在配置上，小鹏GX的表现确实有争议，但是该有的配置也都有，像是投影大灯、电致隐私玻璃、驾驶员失能辅助…，均有配备。
反常识的是，小鹏GX在底盘操控上的表现丝毫不输标榜操控的牌子，而且这款车还有增程版本可供选择，增程版综合续航达到了1585公里，纯电续航也有430公里，当然，其主打的是纯电版车型，具有两种电池容量，充电十分钟增加三百公里续航，高配带800伏碳化硅平台，两个版本的充电速度均为5C超充级别。
不得不说，小鹏GX再怎么说也是一款旗舰，在国内具有很高的讨论度和话题性，当然，从品牌力、稳妥性、内饰豪华感上看，它确实不如传统豪华车，但是它的核心优势也很明显，如果你的需求偏向于极致安全、前沿智驾、大空间，小鹏GX还是很香的。对于这款只留一个短板的科技旗舰，你是如何看的呢？
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