惊爆价6.98万起！大众2026款朗逸新锐砍掉两款车，是真便宜还是套路？

大众这次的动作，让想买合资入门家轿的人有点坐不住了。 2026年1月底，上汽大众正式推出了2026款朗逸新锐。 最大的新闻不是换代，而是价格和车型阵容。 官方指导价还是7.999万到8.799万，但抛出了一个限时优惠价：6.98万元起。 这直接击穿了7万块的心理关口。

更值得注意的是，2025款上那四个让人有点挑花眼的配置——新逸版、新愿版、出众新逸版、出众新愿版——直接被砍掉了一半。 2026款现在只提供两个选择：“出众新逸版”和“出众新愿版”。 换句话说，以前的高配“新愿版”和“出众新愿版”合并精简，现在顶配就叫“出众新愿版”。 入门的选择也变简单了，只有“出众新逸版”。 大众的目的很明确：简化生产线，也让消费者别再纠结，就高低两款，按预算和需求对号入座。

我们来具体看看这两款车。 首先是外观，2026款朗逸新锐和2025款站在一起，你很难一眼看出区别。 车身尺寸依然是4561毫米长、1740毫米宽、1470毫米高，轴距2651毫米。 熟悉的家族前脸，标配的LED大灯和尾灯。 车身颜色还是那四种：曜石黑、猫眼蓝、松石青和皎玉白。

不过，高低配的差异还是能分辨的。 买“出众新愿版”这个高配，你能得到一组LED前雾灯，车窗和车尾会有一些镀铬装饰条点缀，车顶上多了一个电动防夹天窗。 轮子也不一样，高配用的是16英寸的“锐逸花形风刃”铝合金轮辋，而入门版的“出众新逸版”则配备15英寸的铝合金轮辋。 这些差异基本是面子上的升级。

拉开车门看里面，布局也没变。 中控台是那个8英寸的全液晶仪表和另一个8英寸的中控屏幕组成的双联设计。 车机系统支持苹果CarPlay和华为HiCar手机互联，对于这个价位的车来说，这是最实用、最能避免车机卡顿的方案。 后排座椅可以整体放倒，能扩展一下后备箱空间，后排也给了三个高度可调的头枕。

内饰的材质和颜色是区分高低配的重点。 高配的“出众新愿版”座椅是皮革材质的，内饰有“烟雨青”和“迷雾灰”两种配色可选，中控台区域用了软质材料并加了缝线，看起来精致些。 而入门的“出众新逸版”，座椅是针织面料的，内饰配色是“静谧蓝”。 一个偏向好打理和有质感，一个更注重实用和透气。

配置层面，2026款朗逸新锐在安全方面做得比较到位，这也是它面对国产车竞争的一个基础。 两款车都标配了ESP车身稳定系统、前排侧面安全气囊和前后贯穿式的头部气帘。 特别是AEB自动紧急刹车系统，这次也是全系标配。 此外，像四门车窗一键升降（带防夹）、后泊车雷达、定速巡航这些功能，两款车也都有。

那么，多花几千块钱上高配“出众新愿版”，能得到什么呢？ 主要增加了几项便利性配置：无钥匙进入和一键启动系统、外后视镜加热、雨量感应式雨刮，以及一个泊车后视影像系统。 对于新手司机来说，倒车影像和下雨天自动工作的雨刮确实能提供不少方便。 但如果你觉得这些功能不是刚需，那么入门版的基础配置已经足够日常使用。

有一个细节变化是，2026款朗逸新锐全系都不再提供备胎，哪怕是非全尺寸的。 取而代之的是一套补胎工具。 这对厂家来说是降低成本，对用户来说，万一扎胎了，操作起来肯定不如换备胎那么方便直接。

动力部分，是朗逸新锐最“稳”的地方，没有任何变动。 发动机舱里躺着的还是那台代号EA211的1.5升自然吸气发动机，最大功率81千瓦，最大扭矩141牛·米。 和它搭档的是一台6速手自一体变速箱。 这套动力总成在大众很多车型上用了多年，特点就是平顺、可靠、维修保养成本低。

它的性能数据不亮眼，官方给出的0-100公里/小时加速时间在13秒左右，属于“够用”水平。 但它的燃油经济性不错，WLTC综合工况下的百公里油耗是5.98升。 按照当前92号汽油的价格粗略估算，每公里的燃油成本大约在4毛多钱。 底盘方面，前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架的结构也是这个级别最常见的配置，调校偏向舒适，能过滤掉路面的大部分颠簸。

2025年，朗逸家族在国内卖出了超过27万辆新车，是紧凑型轿车市场的常青树。 朗逸新锐在其中扮演的角色很清晰，它用更低的门槛吸引那些预算在7-10万元区间、又认准大众品牌的首次购车家庭。 它的直接竞争对手，主要是像东风日产轩逸·经典（指导价约8.09万元起）、北京现代伊兰特（优惠后价格区间相近）这样的合资品牌老将。

和这些对手相比，朗逸新锐的优势在于全系标配了比较多的安全配置，比如侧气囊和头部气帘，以及AEB系统。 它的劣势则是在智能科技配置上比较保守，比如全系都没有提供L2级别的驾驶辅助功能，车机也以手机互联为主。 这种取舍，恰恰反映了它目标用户的核心诉求：一辆开起来省心、用起来省钱、牌子过得去、空间足够家用的三厢轿车。

在2026款车型上市的同时，一汽-大众那边也传出消息，全新的速腾S车型即将推出。 这意味着合资品牌在入门紧凑型轿车市场的竞争，只会越来越激烈。 朗逸新锐通过这次精简车型、保持价格竞争力的操作，试图在混战开始前，先巩固自己的基本盘。