从纺织工人到豪车巨头
宝利德的企业主余海军是个真正的绍兴人，出生于1974年，现在已年届52岁。早年的生活比较平凡，曾在一家纺织厂工作，并涉及过融资方面的事务，他的妻子陈颖飞也是在那里相识的。不过，他有一项特别的才能——极佳的记忆力，以及出色的交际技巧。
2001年，余海军和他的妻子从一家汽车用品专营店起步，通过豪华车辆改装服务积累了初步资本。两年后，宝利德控股正式成立，正逢中国高档汽车市场迅速发展的黄金阶段。
当时，豪车销售商的盈利几乎毫无压力，基本上是轻松获利。从奔驰、宝马等品牌方采购车辆，几乎无须自己垫付资金，银行会提供贷款帮助。车辆售出后，部分资金偿还银行，其余的收入归自己所有。再加上销量良好时，品牌方还会给予额外奖励，代理一家带来一份收益，生意十分红火。
余海军成功把握住了这个机遇，陆续获得了劳斯莱斯、阿斯顿·马丁、保时捷、奔驰、捷豹路虎等多个国际顶级豪华品牌的代理资格。在最辉煌的时候，宝利德在华东地区设有超过三十家豪华车4S店，每年销量达到84,000辆。
在杭州以及整个华东区域，曾经盛传“购豪车离不开宝利德”的说法，余海军凭借这份商业版图获得了“世界杭商大会杰出杭商”等荣誉，顺利进入浙商圈的核心圈层。
宝利德曾跻身中国民营企业500强，并连续14年位居中国汽车经销商集团百强前列。2014年，宝利德还获得了全球首个奔驰AMG和迈巴赫定制中心的官方授权，曾一度风光无限。
金融角逐与虚假陈述的编排
随着宝利德不断壮大，资金方逐渐前来觅取合作。2016年，万向集团旗下的民生人寿以6.45亿元的出资比例，加入浙江宝利德股份有限公司，成为第二大股东。此次投资伴随着一份严格的对赌条件：若宝利德未能在2018年12月31日前实现上市，余海军须以每年12%的利率，将民生人寿所持全部股份回购。
签订对赌协议之后，余海军对于上市的愿望变得更加急切，不过设定的上市截止日期已过，宝利德未能实现上市目标。根据协议，回购条款开始生效，但余海军并未立即履行回购责任。
2021年似乎带来了一线希望，余海军开始着手将宝利德的核心资产——多个高端品牌的4S店，从原本的上市平台宝利德股份，转移到另一家实体“宝利德网络公司”。在这一过程中，他再次展示了出色的“资金引入”技巧。
网易创始人丁磊的投资金额约为十亿元，持有宝利德公司20%的股份，成为最大的外部股东。同期，投资者名单中还包括同花顺创始人易峥、蚂蚁集团前任总裁胡晓明、万向集团的总裁鲁伟鼎，以及连连支付的创始人吕钟霖等一批浙商“老钱”与新兴企业家。
尽管外表光鲜亮丽，宝利德内部实则暗潮汹涌。审计报告揭示了令人震惊的现实：从2016年到2024年，宝利德集团仅在2017年、2018年和2021年取得轻微盈利，2023年开始则陷入持续的巨额亏损状态。
更令人震惊的是财务状况，审计揭露宝利德旗下企业之间广泛存在反复交易，虚假报告业务往来，此外，公司资金与个人资金严重交织。余海军及其妻子陈颖菲，从宝利德股份非运营用途占用的资金余额竟高达33.87亿元。
坍塌瞬间引发的思考以及行业内的深层检视
2024年9月，真正的危机全面爆发，宝利德旗下在绍兴和长沙的捷豹路虎4S店以及嘉兴的奔驰店集中出现车主无法办理车辆上牌的问题。车主们反映等待上牌的时间长达一到三个月，主要原因在于新车合格证被公司用作向银行抵押的担保。4S店在收取购车款后，并未及时返还相关证件，反而被余海军挪用到其他用途。
这次风波成为压垮宝利德的导火索，紧接着，工资拖欠、裁员、店铺关闭等消息纷至沓来，原本看似坚固的“豪车王国”逐渐崩溃开来。
2025年8月，宝利德控股正式向杭州市中级人民法院递交破产清算申请。法院于2025年9月5日正式受理此案。在破产受理之时，宝利德体系内的64家企业合并的资产总额为30.2亿元，但总负债达到59.78亿元，净资产为负29.58亿元，已陷入严重的财务困境，展现出明显的资不抵债状态。
涉及诉讼及执行的案件总数超过650件，余海军已被法院列入限制高消费名单。关于其个人财产状况是否与集团的债务有关联，尚需进一步核实与确认。
在2026年1月29日的实地调查中，记者发现坐落于杭州市西湖区公元大厦的宝利德控股集团总部，五楼和十楼的办公区域几乎已无人，办公室空荡荡的。而十五楼的办公区域则挂出了“宝利德破产债权申报管理办公室”的牌子，破产管理人已正式入驻，开始办公。
其子公司杭州星宝行汽车有限公司（奔驰旗舰店）门窗已紧闭，贴上了封条，展厅内部几乎已清空，布满尘埃，门口还张贴着法院的执行裁定书，纸张早已泛黄卷边。曾经繁华的豪车展示厅，如今变得荒凉冷清。
宝利德的倒闭并非孤例，而是传统高端汽车经销商行业普遍困境的一个反映。根据中国汽车流通协会提供的数据显示，2024年，全国有4419家4S店退出市场，其中93%属于燃油车品牌；到2025年上半年，超过一半的经销商仍处于亏损之中。
伴随新能源汽车快速发展，行业格局发生了根本性转变。像特斯拉和问界等新兴企业采用直销方式，价格公开，削弱了过去靠信息优势谋取利润的传统经销商模式。与此同时，疫情爆发、芯片供应紧张以及激烈的市场价格竞争等多重因素共同作用，使得传统高端汽车代理商的经营环境日益艰难。
宝利德的实例向我们传达一个道理：商业领域中不存在永久的繁荣，唯有持续创新与调整。那些依赖人脉和关系建立起来的商业帝国，若缺乏稳固的财务支撑和可持续的发展策略，终究会面临崩溃的可能性。
无论是进行投资还是创业，都应保持理智，不要被表面繁荣所迷惑，也不要被圈子中的光环所蒙蔽。真正的商业成就，源于诚信、专业以及不断创新的核心原则。
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