长城汽车在2025年实现了132.4万辆的销量，同比增长7.33%，并放眼在2026年挑战180万辆的宏伟目标。这不仅是数字上的增长，更像是一次登山挑战——目标越高，就需要更坚实的装备和更多的伙伴。对于汽车制造商来说，那些“伙伴”就是新车型。接下来，我们一起看看长城汽车在2026年会带来哪些新车。
哈弗猛龙PLUS最近完成了工信部公示，作为猛龙家族的新成员，它就像一位体型更高大的兄弟。尺寸达到4912/1950/1905毫米，轴距2850毫米，外加顶置激光雷达，辅助驾驶能力自然不容小觑。外观仍延续方盒子的硬朗风格，只是中网换上了粗大的矩形饰条，像是穿上了更具力量感的铠甲。方形大灯依然坚守岗位，车顶的激光雷达则像一个警觉的眼睛。侧面保持方正，轴距的提升让车长显得更凌厉，C柱的山峰状饰板增加了独特个性。尾部延续侧开尾门与外挂备胎设计，尾灯组的雕刻感呼应前脸，呈现一致的视觉张力。动力部分搭载1.5T插混系统，156匹马力，电池容量覆盖23.7、33.7、44.7千瓦时，最高纯电续航可达255公里，既能越野也能静谧行驶。
魏牌V9X则来自长城全新的归元平台，定位旗舰SUV，尺寸达到5299/2025/1825毫米，轴距3150毫米，是一位气度非凡的大个子。车头采用全新设计语言，贯穿式灯带连接发光logo与两端灯组，带来强烈的视觉冲击，仿佛红毯上的明星闪耀全场。修长的侧身配上无阶差玻璃，体现高端质感，传统外拉式门把手则保留了经典的人机交互感。尾部宽肩设计与环形灯组结构巧妙融合，中间的小蓝灯增添细节趣味，双色车身更显豪华。动力上，V9X搭载2.0T发动机（175千瓦），配53.6和77.7千瓦时的三元锂电池，纯电续航分别达到240公里和363公里，兼顾性能与长途旅行的舒适体验。
硬派越野阵营中，坦克800的到来备受期待。它像是迟到的明星——2021年在车展亮相，却迟迟没量产，但各种谍照频频刷屏。作为旗舰级硬派越野，它可能摒弃传统的机甲户外形象，改走城市SUV的豪华越野路线。外观仍有方形大灯和直瀑式矩形中网，车身线条平直中带着柔顺，轮拱等部位更硬朗；尾部则饱满圆润，方形尾灯与内置高位刹车灯的扰流板融合。动力信息尚未明晰，但传言有3.0T V6插混和4.0T V8插混版本，这样的“大心脏”无疑能带来强劲的越野体验。
归元平台是长城汽车的新底座，可同时支持燃油、插混、油混、纯电等五种动力形式，并涵盖轿车、SUV、MPV、皮卡等七类车型。它就像一块万能拼图，连接着未来多样化的产品可能性。2026年，我们或许会见证更多归元平台新车的诞生，那将是长城汽车在销量目标背后的一场产品盛宴。
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