油耗高配置更狠！2025款长安CS75PLUS深度测评：家用SUV的‘堆料王’值不值得入手？

长安CS75PLUS在2025年依然能打吗？这台“国民SUV”的优缺点，老车主掏心窝子说几句真话。先说结论：如果你预算12-15万，想要空间大、配置堆料足的家用车，它确实值得考虑；但若追求极致省油或豪华质感，建议出门右转看看合资车。第三代CS75PLUS换装了蓝鲸2.0T高压直喷发动机，实测零百加速7.5秒，比老款提升了0.8秒，红绿灯起步能轻松甩开隔壁车道的日系选手。但车主群里吐槽最多的是城市拥堵路况下，表显油耗轻松突破10L/100km，高速巡航倒是能压到7L左右，这套动力属于“吃得狠但干得猛”的类型。

底盘调校明显偏向家用舒适性，过减速带时滤震比哈弗H6更柔和，但快速过弯侧倾也比同价位的瑞虎8PRO更明显。有个细节值得表扬：2025款升级了全车34处隔音材料，实测120km/h巡航时，车内噪音比老款降低3分贝，后排乘客终于不用扯着嗓子聊天了。不过车机系统偶尔会犯卡，特别是低温启动时，语音助手要反应2-3秒才能执行指令，这点不如吉利星越L的骁龙8155芯片流畅。

配置方面堪称“堆料狂魔”，15万顶配版就给齐了L2级驾驶辅助、50W手机无线快充、座椅加热/通风，甚至还有AR-HUD抬头显示。但4S店销售不会告诉你的是：低配车型的360°全景影像画质堪比十年前的诺基亚，夜间泊车基本靠猜；中配以下副驾座椅还是手动调节，带妹子出门略显尴尬。建议直接上尊贵型，多花1.5万就能买到APA5.0自动泊车和索尼8喇叭音响，这钱花得绝对值。

二手车贩子最怕收这车，不是因为质量差，而是保值率太魔幻——三年车龄准新车能砍到8万左右，但同年份的CR-V还能卖14万。究其原因，一方面是国产车品牌溢价不足，另一方面是CS75PLUS新车终端优惠动不动就2万+，导致二手车价血崩。不过从维修成本看倒是优势明显，换个原厂前保险杠总成只要1200元，工时费比大众便宜40%，后市场配件更是多如牛毛。