友商天塌了，长安启源A06配置越级表现，销量不会差

友商天塌了，长安启源A06配置越级表现，销量不会差

说实话，最近车圈真是热闹啊！长安启源A06这车一出来，我就感觉有点意思了。它凭啥能在15万级别的轿车市场里这么横？有一说一，确实有两把刷子。

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这配置水平，友商慌了吧？

你可以说启源A06外观不够惊艳，也可以说它品牌力比不过合资，但架不住人家配置真的给力啊！就这么说吧，同价位你很难找到比它更实在的车了。

先说动力总成，这套1.5T混动系统真不是闹着玩的。

最大功率215马力，峰值扭矩330牛·米，百公里加速7.8秒。

啥概念？

同价位的朗逸、轩逸那些1.5L自吸发动机，在它面前就像小学生见到大学生一样。

油耗还控制在4.5L/百公里，这年头油价这么贵，省出来的钱够你多吃好几顿火锅了！

最关键的是这套混动系统的成熟度。长安在混动技术上确实下了功夫，不像某些品牌刚上混动就各种小毛病。我试驾过几次，动力输出真的很线性，电机和发动机的配合也挺默契，不会有那种突兀的顿挫感。

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空间表现让人意外

说到空间，这车真是给我整懵了。车长4.99米，轴距2.96米，这数据放在紧凑级轿车里算是顶配了吧？后排腿部空间能有两拳多，我1米8的大个子坐进去都不觉得憋屈。

但是呢，这就让我有点困惑了。明明定位是紧凑级，实际使用感受更像中级车，那它到底算啥级别？估计连长安自己都有点纠结这个定位问题。不过话说回来，消费者要的就是实用，管它什么级别，空间够用就行。

内饰用料也挺厚道，软包材质覆盖面积不小，手感比那些硬邦邦的合资车强多了。

中控大屏反应速度也可以，没有明显的卡顿现象。

就是这个车机系统的UI设计，怎么说呢，有点像是程序员直接上手设计的，缺少点美感。

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智能配置这块，真香警告

L2级驾驶辅助全系标配，这点必须得夸一下。同价位很多车还在选装包里搞这些配置，启源A06直接给你配齐了。ACC自适应巡航、车道保持、自动紧急制动，高速开起来确实轻松不少。

不过我也有点疑惑，为啥现在所有车企都在拼智能化？难道传统的机械素质不重要了吗？虽然说智能配置确实方便，但开车这事儿，底盘调校、转向手感这些基础功夫还是得扎实才行。

好在启源A06在这方面没拉胯。底盘调校偏舒适取向，过减速带不会有多余的跳跃，高速行驶也挺稳当。转向力度适中，不会像某些车那样轻飘飘的没有路感。

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价格策略够狠，友商压力大

13.99万起步价，顶配也就17万出头，这定价策略真是够狠的。

你想想，同样的钱，买朗逸只能拿到1.5L自吸+6AT的组合，配置还得自己慢慢选装。

启源A06直接给你混动+全套智能配置，这账怎么算都是赚的。

但是我又开始犯嘀咕了，这价格会不会太激进了？长安这么定价肯定是有底气的，可能在成本控制上有独到之处。不过从消费者角度看，便宜总是好事，就怕后期服务跟不上。

销量数据也印证了市场认可度。上市几个月来，月销量基本稳定在8000-10000台，这个成绩在目前的市场环境下已经很不错了。要知道，今年轿车市场整体都不太景气，能有这个表现说明产品力确实过硬。

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买不买？我的建议

如果你预算就在15万左右，主要用来家用代步，启源A06真的值得考虑。混动省油、空间够大、配置丰富，性价比确实很高。特别是对于年轻人来说，这车的智能化水平能满足你对科技感的需求。

但是呢，如果你特别在意品牌影响力，或者对车辆的保值率有较高要求，那可能还是得考虑一下合资品牌。毕竟在二手车市场上，合资品牌的认可度还是更高一些。

说到底，买车这事儿还得看个人需求。

你是要面子还是要里子，是追求性价比还是品牌价值，这些问题只有你自己能回答。

但不可否认的是，启源A06的出现确实给这个价位段带来了新选择，也给那些躺在功劳簿上的合资品牌敲了警钟。

个人观点，仅供参考。‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌