话说最近有个传闻，腾势可能要搞一台特别厉害的概念车，叫E300，它一次充满电能跑1200公里远，直接就跟奔驰E300叫板呢，这事儿听起来是不是挺带劲的？
据说啊，这台车如果真能做出来，那肯定是一台中大型的豪华轿车，里面科技感十足。动力方面，它前面会装一个380千瓦的电机，后面还塞了俩，每个200千瓦，加起来就是三个电机，这配置明显就是奔着高性能去的。
电池呢，它会用比亚迪最新那种磷酸铁锂固态刀片电池，据说纯电续航里程能达到1200公里，这比现在市面上所有量产车跑得都远多了。
车上还会装上一堆高科技玩意儿，比如云辇A这种很先进的车身控制系统，还有天神之眼那样的智能驾驶辅助，以及易三方这种能让车子更好开的操控技术，甚至连后面两个车轮子都能左右各转12度来帮忙转向，这样车开起来更灵活，更稳当。听起来它过那种快速变道测试，就是大家常说的麋鹿测试，能跑到每小时97公里。就算高速上不幸爆胎了，车子开到每小时190公里也能稳稳当当地开，让人感觉安全感十足。
如果这车真能以28.88万元起步的价格推向市场，那奔驰E300啊，宝马5系啊，还有奥迪A6L这些豪华轿车，估计就真得紧张起来了，恐怕睡也睡不踏实了。
不过话说回来，也有人对这事儿有不同看法。大家知道，以前比亚迪电动车的续航里程，特别是那些用磷酸铁锂电池的车型，通常都不算特别长，这方面一直是很多人觉得它不够强的地方。
所以，有人也说，除非比亚迪真的把这种能跑1200公里的新型固态刀片电池造出来，而且成功地装到车上，不然现在这些关于超长续航的说法，都还只是个美好的想象罢了。
还有人觉得，腾势现在与其把精力放在像Z9那种设计有点让人摸不着头脑的车上，不如踏踏实实地去打造一款像样的商务轿车，专门去跟奔驰E级这种车较量，这样成功的机会反而更大。
毕竟，现在很多人都觉得，比亚迪旗下的高端车，很多时候都让人感觉少了点商务范儿，不够大气。甚至有人讨论说，这车用双电机就够了，没必要非得上三电机，可能为了追求极致性能有点过了，对日常使用来说能耗不一定划算。
另外，大家对车的外观设计也挺看重的，都希望腾势能做出那种一眼看上去就大气好看的造型，别再搞什么“眯眯眼”之类的设计了，毕竟车子卖得好不好，外观也很关键嘛。
反正，有人就挺自信地说，其实应该是奔驰来对标比亚迪才对，而不是反过来。如果腾势真能把这台E300概念车变成现实，而且真的能卖这个价钱，那它肯定能在豪华车市场掀起一阵不小的波澜，到时候大家可就有好戏看了。
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