小鹏GX亮相第三排座椅支持电动三折叠！容积高达1748升！

小鹏GX最近成了车圈的热门话题。

大家都在讨论它那套第三排电动三折叠座椅，以及折叠后能提供的1748升超大空间。

对于一台SUV来说，这样的装载能力确实很亮眼。

我找来同级别的理想L8和问界M7做了对比，发现这台车在空间设计上确实动了些脑筋。

这台车的第三排座椅支持左右独立电动收纳。

用户不需要跑去后备箱手动搬运，直接在车内按键就能操作。

这种设计让空间组合变得非常灵活。

如果你需要装载大件物品，可以只收起一半座椅，另一半留给乘客。

比起以前那种费力的手动拉环方式，这种电动控制确实进步了不少。

官方提到的1748升容积，大约能装下4台自行车或5套高尔夫球包。

当然，我也有些顾虑，复杂的电动结构是否耐用？

万一电机坏了，用户还能不能手动操作？

这都需要时间去验证。

除了空间，厂家还提出了“三排皆可躺”的卖点。

全车六个座位都支持调节，甚至能调到平躺状态。

副驾和二排右侧都配了零重力座椅，这种配置在长途出行时非常舒服。

车内用料也下了本，全车NAPPA真皮包裹。

不过，理想L8的二排同样有着不错的舒适度。

更关键的是，理想L8在放倒座椅后能达到2100升的容积。

这说明小鹏GX在追求乘坐舒适性的同时，在储物空间上做了一点妥协。

那些身高一米八以上的乘客，在第三排到底能不能躺得舒服，还是建议大家去实车里亲身体验一下。

动力方面，小鹏GX提供了增程和纯电两种版本。

这是小鹏的一次重要调整，毕竟家庭用户对续航很看重。

增程版纯电续航有320公里，日常通勤足够用，跑长途也不用担心找充电桩。

纯电版支持800伏高压快充，充电12分钟能补能500公里。

相比之下，问界M7在续航上有自己的优势，但小鹏GX的轴距达到了3115毫米，这可能会带来更好的内部乘坐空间。

当然，增程版多了一个发动机，运行时的噪音和震动表现，也是大家需要关心的点。

从车身尺寸看，小鹏GX长5265毫米，已经属于全尺寸SUV。

厂家还设计了下沉式收纳空间，让后备箱放东西更稳。

即使在六座坐满的情况下，后备箱也能放下6个24寸的行李箱。

此外，这台车采用了天地门设计，尾门分上下两部分开启，在狭窄的停车位拿东西很方便。

不过，这种复杂结构是否会影响长期的密封性，还有待观察。

总的来说，小鹏GX试图平衡乘坐舒适、装载空间和驾驶灵活性。

从数据来看，它在这些方面都做了不少努力。

只是比起部分竞品，它在最大容积上稍微小了一些。

电动折叠虽好，但维修成本和可靠性也是用户必须考虑的现实问题。

如果让你选择，你会更看重电动折叠的便捷，还是更大的后备箱空间？

这恐怕是每位购车者都要仔细掂量的问题。