作为比亚迪王朝系列的一款亲民小车，元UP从上市到现在，始终有着稳定且不低的销量成绩。例如在最近公布的11月销量排行榜中，比亚迪元UP更是凭借20628台的销量，在小型SUV这个细分市场实现断崖式领先。所以说到这里，接下来我们就围绕比亚迪元UP这款车，看看到底因为什么让这款车一直畅销。
首先从外观造型上来看，比亚迪元UP同样采用品牌设计语言，标志性的龙颜美学能够让该车的前脸显得足够大气，同时也有很高的辨识度。不仅如此，两侧大灯组的造型上扬，搭配机盖表面的筋线，以及层次感十足的前杠，也让元UP呈现出几分不怒自威的气势。
来到车侧，虽然是一台造型相对传统的小型SUV，但比亚迪元UP凭借前后翼子板凸起的宽体设计，以及层次鲜明的线条，从而增添了几分力量感。此外，比亚迪元UP也采用时下流行的半隐藏门把手，搭配车尾简约化的“中国结”贯穿尾灯，同样可以带来不错的年轻时尚感。
不仅如此，得益于比亚迪元UP拥有1830mm的车宽，所以从正后方来看的话，同样会有很强的力量感。当然，车顶末端突出的扰流板，以及造型粗犷的后保险杠，这些同样是让元UP更具力量感的重要因素。
坐进车内之后，比亚迪元UP采用环抱式座舱，主驾正前方的仪表盘为内凹的嵌入式设计，且全系采用了8.8英寸的全液晶仪表。中间是一块12.8英寸的中控大屏，比亚迪自研的DiLink智能座舱，同样达到了业内的主流水平，无论是操作流畅度还是系统带来的人机交互功能，都能给到不错的体验。不过需要注意的是，比亚迪元UP的入门版采用的是10.1英寸的小尺寸屏幕。
另外在其它舒适配置上，比亚迪元UP全系标配540°全景影像、前后驻车雷达。而从次低配车型开始，比亚迪元UP还配备了支持高速领航辅助的天神之眼-C辅助驾驶系统，其中包含了3颗800万像素的前视摄像头，以及12颗超声波雷达等传感器。此外，顶配和次顶配车型标配50W手机无线快充、侧安全气帘，而主副驾驶座椅通风和加热功能，仅出现在顶配车型当中。
在动力系统方面，比亚迪元UP分别给到70kW和130kW两种不同功率的驱动电机。当然，低配车型的实际加速表现也与其纸面数据一样，0-100km/h的加速时间拉到了12s左右，虽然在市区加速超车很从容，但如果要上高速，低功率版本的元UP确实不会给你带来太好的加速体感。反观这台130kW的版本，这台元UP的零百加速时间来到了7.9s，整车的动力性能有非常明显的变化。
而在续航表现上，比亚迪元UP的入门版车型搭载32kWh的动力电池，对应的纯电续航来到了301km。而对于中配和高配车型，该车则是换装了45.12kWh的动力电池，纯电续航从301km提升到了401km。另外在充电效率上，比亚迪元UP的表现中规中矩，从30%充到80%需要30分钟，在业内也属于正常水平。
编辑总结
对于一年行驶公里数较高，并且预算在10万元左右的用户群体来讲，比亚迪元UP还真是一个绕不开的选择。通过上述分析不难发现，虽然比亚迪元UP定位小型SUV，但车内的实际空间并不小，而且从次低配车型开始就给到401km的续航里程，再结合丰富的功能配置，以及天神之眼-C辅助驾驶系统的优势，这些都是用户为其买单的原因。总之，对比同价位车型，比亚迪元UP的产品力更加均衡。所以看到最后，屏幕前的各位对于这款比亚迪元UP有何看法，欢迎在评论区留言。
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