差不多从1966年开始吧，汽车工业那会儿发展得特别快，卡罗拉就是在那时候出来的，打一开始就想着要做出老百姓都买得起的家用车。
这些年下来，卡罗拉在全球卖了超过五千万辆，特别受大家的信任和喜欢。
它一直都坚持把车做好，就是说，要质量好，经久耐用，开起来也让人放心。
话说回来，大家现在肯定都想找辆开着舒服又省钱的车，尤其对那些平时花钱比较仔细的上班族来说，卡罗拉就挺合适的。跟差不多的价位里其他车比起来，卡罗拉在车上的配置和开起来的感觉方面一点都不差，有时候甚至会更好，让车主特别省心。
它不是那种光看着好看，没啥实用的车，反而是那种越用越觉得好，越开越喜欢，特别耐得住考验。
价钱上，卡罗拉在同类车里算是挺实惠的，普通人努努力就能开上。还有就是它后期的保养维护特别让人放心，这方面也是很多上班族最关心的。毕竟大家平时工作都忙得要死，哪有空老往修车厂跑啊？
卡罗拉质量挺过硬的，小毛病少，不容易坏，就像个一直靠谱的朋友陪着你，不用担心老出问题去修车。
堵车的时候，你瞧卡罗拉的油耗数字，感觉它特别淡定。这主要归功于它那套油电混合的系统，也就是第五代THS。这套系统特别聪明，总的输出功率能达到101千瓦，它能自己决定什么时候用电、什么时候用油，什么时候两个一起使劲儿、什么时候又收着点儿。
这样一来，就能帮你省下好多油，官方测试的数据是百公里油耗能低到4.13升，开着也更省钱环保。说到安全，卡罗拉还自带TSS 3.0这套智能安全系统，里面有个功能叫EDSS紧急制动，就是万一司机在开车时身体不舒服，它能帮着把车停下来，挺有用的。
卡罗拉走了半个多世纪了，一直没变，还是那个把车做好给大家开的初心。到了2026年第一季度，卡罗拉家族会一下子推出两款新车，这样大家选择也更多，它们会用各自的特点来满足不同人的需求。
最近快到年底了，张先生一家正好添了辆卡罗拉锐放SUV。这车好用又舒服，全家人都很喜欢，后来有次自驾游还让他们印象特别深。张先生是个喜欢拍照的，年底总是他最忙也最期待的时候。
忙着拍节日街景，期待呢，是因为他早就计划好的家庭自驾游终于能去了。这趟旅行的主角就是他们刚买的这辆卡罗拉锐放。
张先生说，选锐放主要是看中它空间大，我们家四口人，加上摄影器材和行李，对车里空间要求挺高的。卡罗拉锐放的车里特别宽敞，储物的地方也多，张先生一家人东西再多也能装下。后排座椅还能按比例放倒，行李箱地方就更大了，就算带上大三脚架和好几个行李箱也没问题。
年底的一天早上，天刚亮，张先生一家就开着车去郊外的山区玩了。一路上，卡罗拉锐放开着特别舒服，全家人都说好。座椅坐着不累，就算开长途也不觉得疲惫，车里隔音也做得很好，哪怕在高速上开，车里也安安静静的，孩子们在后面都能睡着。
不过最让张先生感到惊喜的，还是卡罗拉锐放跑山路时的油耗表现。他们选的路有段挺绕的山路，对车子开起来的感觉和动力都是个考验。结果卡罗拉锐放方向盘转起来很准，底盘也稳，各种弯道坡道都轻松搞定。
更让他没想到的是油耗，他说，跑山路我本以为会很费油，结果卡罗拉锐放还挺省油的。我们开了差不多200公里，其中大部分是山路，平均油耗也才7.2升每百公里左右，真是让我挺意外的。
旅行途中，还有个小插曲也让张先生一家忘不了。他们开到一个景色很美但人少的地方，孩子们突然饿了。幸好，卡罗拉锐放的行李箱里早备好了好多零食和水，还有个小保温箱，食物都能保持新鲜。
张先生笑着回忆说，那时候我就觉得卡罗拉锐放真像个移动的家，不管我们走到哪儿，都感觉很方便，就像在家一样。
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