4S店内，一名准车主握紧方向盘迟迟未签单。市场讨论聚焦固态电池2027年量产与刀片电池在现有车型中的定位。刀片电池是一种高安全性锂离子电池，强调热稳定性与防爆设计。最近公开演示显示，10%至97%的充电区间在约9分钟内完成。
比亚迪在深圳体育馆公布的第二代刀片电池取得多项数据。官方披露，车辆从10%充至97%仅需约9分钟，零下二十摄氏度下20%至97%耗时约11分07秒，-30℃条件下仍在同一水平。经过约500次闪充循环的针刺破坏测试，充电状态下未出现爆燃现象，显示出显著的耐久性。
为提升市场信心，搭载该系统的车型提供6年或15万公里的容量低于77.5%时免费更换保障，容量保持率门槛较前代上调，同时保留电芯终身保修。配套的闪充网络规划明确，目标在2026年底前建成约2万座充电站，其中公共区域约1.8万座，高速服务区约2000座，提升补能便利性。
关于固态电池的进展，业界信息显示比亚迪已完成60Ah全固态电池中试电芯下线，计划在2027年左右启动小规模量产示范装车，2030年前后实现初步规模化。当前材料成本显著高于液态锂电，约为1.5-2.5元/瓦时，是现有锂电的3-5倍，成本问题是向量产过渡的关键。奇瑞、广汽等也宣布定向示范和全流程制造工艺测试，未来有望在合适车型上落地。
第二代刀片电池以高充电速率与寒冷适应性提升市场信心，固态电池仍处于小规模示范阶段，成本与产能是决定何时大规模落地的核心因素。
