本田PCX160被吐槽配置寒酸不是一天两天了，但当2025款把价格降到19990元，这台车突然变得顺眼起来。
新车搭载156.9cc水冷四气门eSP+发动机，最大功率11.8kW、峰值扭矩14.7N·m，配备ACG静音启动、自动启停和PGM-FI电喷。它的动力谈不上暴躁，优势在于起步平顺、震动较小，特别适合城市里走走停停。官方实测油耗为2.03L/100km，不过车主众测约3.26L，真实续航还是得看路况和右手。
配置也终于不再“祖传”。2025款加入5英寸TFT仪表、Type-C接口、无钥匙启动以及KYB氮气后减震，座高764mm，座桶容量约30L，日常通勤确实够用。
但短板同样明显：前轮单通道ABS、后轮只有普通碟刹，HSTC负责抑制后轮加速打滑，却不能代替后轮ABS。碰上雨天急刹，新手仍要控制好后刹力度。
更现实的是，PCX160排量超过150cc，19990元只是裸车价，还要缴纳购置税。它没有双通道ABS、投屏导航和平踏，论参数确实打不过不少国产150踏板。
可PCX160卖的从来不是配置表，而是平顺、安静、成熟和省心。追求丰富电控、经常雨天骑行，国产双ABS车型更合适；只想买台稳定通勤、骑几年不折腾的踏板，降价后的PCX160依然有吸引力。
它不是两万元最强的车，却可能是最不需要研究说明书的那台车。
