说真的，我最近听到最绝的一句话，堪称甩锅界的艺术品，他们竟然说你get不到我们星途新车的美，那是审美格局的问题而非设计缺陷

说真的，我最近听到最绝的一句话，堪称甩锅界的艺术品，他们竟然说你get不到我们星途新车的美，那是审美格局的问题而非设计缺陷

最近听到一句话，真是让人哭笑不得，有个车企竟然说，咱要是觉得他们星途新车不好看，那不是车设计得有问题，而是咱们的审美格局不够开阔，没跟上国际潮流。当时我听到这个说法，直接就惊呆了，心里忍不住想，好家伙，这甩锅技术可真是一流的。

你想啊，为了这几款新车，他们可是下了血本的，听说请了保时捷那边的设计师来操刀，又找了高合那些做车的大牛帮忙，甚至还跟中央美院这种艺术院校联手，目的不就是想搞点不一样的高级感出来吗，结果呢，还是有人觉得不太对劲。

这会儿，他们反倒说这是因为所谓的“全球车”概念，就是要照顾那些老外们的口味，所以咱们看不懂，那是咱们自己的眼光还不够国际范儿。这话听着是不是特别别扭，让人感觉怪怪的，这根本不是什么自信的表现，更像是有点心虚，找不到好的理由来回应大家的质疑。

毕竟，真正好的东西，哪需要这么多解释，更不用搬出“外国人喜欢”这种借口来当挡箭牌。大家伙儿的看法都是实实在在的，有些朋友就觉得，奇瑞的那些车，比如Es7和et8，颜值挺在线的，看着就顺眼，说明他们不是做不出来好看的车。

也有人说，轿车的前脸设计得还行，但一看到SUV的，就感觉有点力不从心，甚至有人直接评价说，下面那几款车的前脸简直太丑了，这差别也太大了点。

而且，现在很多人买高价车，就是冲着那种豪华感去的，他们会觉得，车头设计得应该更厚重，更霸气一点，就像岚图那些车型一样，那样才有那种高级的范儿，才能撑得起那个价格。

现在很多电动车，外形设计都差不多，辨识度不高，所以更需要有个性，能打动人的设计。咱们自己人喜欢什么样，才是最重要的，不能总想着去迎合别人，然后把咱们自己的审美需求放在一边。

其实，有些朋友就觉得，整体来看，星途有些车型，比如ES8，看着还真有点高合的影子，可能就是因为找了高合那边的人帮忙吧，这也让一些人觉得挺好看的。不过，设计这东西，本来就是仁者见仁智者见智，不可能做到让所有人百分百满意。

但是，如果大家普遍觉得某个设计有问题，那肯定是哪里出了状况，而不是简单一句“审美格局不够”就能搪塞过去的。企业啊，还是得多听听买车的人怎么说，多做做市场调研，搞清楚消费者到底想要什么。

如果总是闭门造车，或者只顾着输出自己的“高级感”，而不去了解真实的市场需求，那时间久了，可能就会让消费者觉得，你们是不是有点脱离实际了。

说到底，咱们自己的审美，什么时候能理直气壮地站在最前面，而不是总把“国际范儿”挂在嘴边，当成自己设计不足的遮羞布。大家需要的是真诚的态度，如果设计确实有改进的空间，那就大大方方承认，然后努力去改，这样才能赢得大家的认可，而不是把责任推给消费者。