最近逛车市总发现一个有意思的事儿，不少城市SUV都开始走“硬汉风”，明明主打家用代步，却非要穿一身硬派外衣。起亚新上的这款赛图斯就是典型，刚在2026年初全面铺开市场，看着气场十足，实际开起来却温顺得很，妥妥的外冷内热型选手。
第一次见这车实车，前脸那大尺寸矩形格栅配上犀利的LED灯组，确实有点唬人，起亚标志性的虎啸设计比老款更霸气了。车身侧面线条干干净净，悬浮式车顶加上隐藏式门把手，时髦度直接拉满，晚上解锁时贯穿式尾灯一亮，在停车场找车都省劲儿。车身尺寸4430/1830/1600mm，轴距2690mm，看着不算特别大，但实际空间利用率挺惊喜。
坐进车内，两块10.25英寸的联屏是最吸睛的，开机速度不慢，操作起来也顺滑。Kia Connect智能系统响应挺及时，说句“导航去菜市场”“打开空调24度”都能快速执行，偶尔也会闹点小乌龙，有车主反馈说喊“调音量”，它愣给切了歌，闹得人又气又笑。不过这个价位的合资车，能有这配置已经很良心了，还支持OTA升级和蓝牙钥匙，日常用着方便。
空间表现完全能满足家用，我178cm的身高坐后排，腿部还有两拳多距离，坐三个成年人也不挤。后备箱塞两个28寸行李箱绰绰有余，周末带娃出游，婴儿车、露营装备一股脑都能装下。美中不足的是后排座椅靠背有点直，长途坐车久了会有点累，要是能调角度就更完美了，好在加个靠枕就能缓解。
动力方面选择挺多，2.0L自然吸气发动机开着平顺，上下班代步足够，油耗也亲民，市区跑也就7个多油。1.6T涡轮增压版本分高低功率，高功率能到142kW，超车时一脚油门下去，动力随叫随到，高速上跑着也有底气。变速箱匹配得也顺畅，不管是6速手动、7速双离合还是8AT，换挡都没明显顿挫感，新手开着也容易上手。
值得注意的是，这车后续还会出混动版本，支持对外放电，以后露营煮个火锅、给手机充电都方便，对喜欢户外的家庭来说太实用了。配置上起亚这次是真下本，连座椅通风、加热这种高端配置，在9万级别的车型上都能见到，夏天再也不用忍受后背闷热，冬天上车也能快速暖身，南方北方用户都能兼顾。
L2+级驾驶辅助系统也是全系标配，车道保持、自适应巡航这些功能很实用，高速上能自动跟车，减轻驾驶疲劳，跑长途没累。不过这些辅助功能只是辅助，开车还是得集中注意力，方向盘握在自己手里才最踏实。
价格绝对是这车的杀手锏，官方指导价10.9915.99万元，现在终端优惠力度很大，常德等地优惠能到2.5万，部分车型优惠后裸车才8万多，榆林地区甚至有0首付0利息的政策，特定人群还能领2000元油卡。这样的价格能买到合资紧凑型SUV，性价比直接拉满，比同级别丰田锋兰达、大众途岳便宜不少。
从最新销量来看，这车1月份全球卖了2.6959万辆，在起亚车型里排第二，能看出市场认可度不错。不过也有小缺点，内饰部分地方用了硬塑料，摸起来质感一般，走粗糙路面时胎噪有点明显，把音乐声调大一点就能盖住。保值率方面不如日系车，要是打算开三五年就换车，得提前考虑这点。
选车就像过日子，没有十全十美的车，关键是适合自己。这款车更适合看重性价比、追求实用性的年轻家庭，合资品质有保障，价格又亲民，配置还丰富。要是你预算1015万，想买辆家用SUV，又不想为品牌溢价多花钱，这车真的可以去4S店试驾感受下。
车企之间卷得越厉害，消费者越受益。2026款赛图斯用亲民的价格、丰富的配置、实用的空间，给预算有限的消费者提供了一个靠谱的选择。买车不用盲目追求品牌，适合自己、用着舒心才最重要，你觉得这款硬派外观下的家用SUV，符合你的选车标准吗？
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