为了大空间，放弃本田CR-V选了昂科威，6个月后车主说出用车感受
你有没有过这样的纠结时刻？站在4S店明亮的灯光下，手指在两款心仪的SUV之间来回滑动，心里的小人儿吵得不可开交。一边是家喻户晓的“常青树”本田CR-V，口碑好、油耗低、保值率高，几乎是紧凑型SUV里的“六边形战士”。另一边呢，是看起来更魁梧、更有气势的别克昂科威，尺寸更大，配置更足，但品牌光环似乎没那么耀眼。当“家庭”两个字沉甸甸地压在心头，当“空间”成为不可妥协的硬指标，你会怎么选？我，一个上有老下有小的普通上班族，就经历了这样的选择。最终，我为了那个“大”字，放弃了CR-V，把昂科威开回了家。如今，半年过去了，跑了5000公里，是时候和大家聊聊，当初那个“为了大空间”的决定，到底值不值。
“买大不买小”，这句老话真不是说说而已。当初看车，CR-V的空间表现其实也不差，但作为一个身高180cm的“北方大汉”，坐进驾驶座，头顶空间只能说够用，后排留给我的家人，总觉得少了点从容。而昂科威呢？4662mm的车长，2779mm的轴距，一坐进去，那种豁然开朗的感觉就上来了。前排头顶空间绰绰有余，后排更是让我惊喜——把座椅调到最后，膝盖离前排还有一拳多的距离，头顶也还有四指的余量。这可不是在空口白话，这是实实在在的乘坐体验。想想周末带全家出游，老人孩子在后排能舒舒服服地伸展腿脚，而不是蜷缩着，这难道不是一种最朴素的幸福吗？后备箱更是能装，露营的帐篷、烧烤架、孩子的自行车，一股脑儿塞进去，关上盖子，轻松出发。空间，就是安全感和自由感的直接来源。你说，为了这份“大”，多花点钱，值不值？
当然，光有空间可不够，车还得好看，不然怎么配得上我们这些有品位的车主？昂科威的颜值，绝对是那种“第一眼美女，越看越耐看”的类型。它不像某些车那样张扬浮夸，而是走了一条“低调奢华有内涵”的路线。家族式的飞翼格栅，配上犀利的LED大灯，前脸凶狠有型，辨识度极高。车身侧面的线条饱满有力，肌肉感十足，尤其是我这款GS四驱运动型，熏黑的轮毂和运动套件一加，立马就年轻、动感了起来。朋友说，这车开出去，不像某些“买菜车”那样泯然于众人，而是自带一种“主角光环”，让人忍不住多看两眼。车漆也特别给力，阳光下闪闪发亮，透着一股高级感。有人说美系车设计老气？那可能是你没开过新款的昂科威。它用实力证明，美系车也能玩转时尚和精致。
开起来怎么样？这才是检验一辆车的终极标准。很多人一提到SUV，就觉得“笨重”、“操控差”。但昂科威完全颠覆了这种刻板印象。方向盘轻盈精准，转向几乎没有虚位，打起方向来轻松自如，即便是新手司机也能很快上手。底盘调校得扎实沉稳，过减速带或者坑洼路面时，滤震效果很好，不会让你感觉“散架”。隔音表现更是惊喜，关上车窗，车内非常安静，风噪、胎噪都被很好地隔绝在外，长途驾驶也不会觉得疲惫。辅助驾驶系统也很给力，自适应巡航、车道保持这些功能，在高速上能大大减轻驾驶疲劳，安全感满满。唯一的小遗憾是，2.0T的动力虽然充沛，但市区走走停停，油耗还是可观的，百公里9.5个油左右，跑高速能降到7个。不过想想，这么大一台车，2.0T的发动机，这个油耗，在可接受范围内，毕竟“鱼和熊掌不可兼得”。
说到缺点，也不是没有。内饰的用料和做工，虽然整体感不错，但细看之下，部分塑料件的质感还是能挑出毛病的，和同价位某些德系或豪华品牌比，略显逊色。车机系统功能齐全，但反应速度和UI设计，和最新的国产新势力比，就有点“老人机”的感觉了。另外，昂科威的车身尺寸毕竟摆在那里，在狭窄的老旧小区或者地下车库，停车确实需要多费点心思，对新手不太友好。但这些小缺点，和它带来的巨大空间、舒适驾乘体验相比，我觉得完全可以接受。
半年的相处，昂科威已经从一个冰冷的机器，变成了我生活中不可或缺的伙伴。它载着我上下班，载着家人去郊外踏青，载着朋友去远方旅行。每一次满载出发，看着车里每个人舒展的笑容，我就觉得当初那个“为了大空间”的选择，无比正确。它或许不是最完美的车，但一定是最适合我的车。那么，回到最初的问题：如果你也面临同样的选择，是选择CR-V的均衡可靠，还是选择昂科威的宽绰舒适？你会为了“大空间”而放弃“神车”吗？
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