你敢相信吗？那个被戏称为“套娃始祖”的大众，竟然偷偷造了一台“金光闪闪”的怪兽！就在最近，一台挂满“金色勋章”、车长5米、号称要颠覆自己所有规则的全新SUV，大众与众08的细节被彻底曝光。
它不是来自德国沃尔夫斯堡，而是从中国安徽的大众工厂里开出来的。更让人惊讶的是，它全身上下找不到一点“油味”，是一台基于800V高压平台、续航超700公里的纯电巨无霸。大众这是要用一台“中国特供”的智能电车，反过来教育全球市场吗？今天，我们就来扒一扒，这台浑身是“谜”的大众，到底想干什么。
看到“大众与众08”这个名字，你的第一反应是什么？是疑惑“大众”后面为什么跟着“与众”？这恰恰是它的第一个爆点。它不属于我们熟悉的南北大众任何一家，而是“大众汽车（安徽）”的亲生儿子，一个全新的合资产物。从血统上，它就宣告了自己的不同。
拉开距离看外观，你很可能认不出这是一台大众。车头最扎眼的，是那个熠熠生辉的全新金色立体徽标。大众居然玩起了“土豪金”？这可不是简单的镀铬，而是一种身份标识，意味着它属于一个全新的、更数字化的产品序列。
围绕金标的，是彻底电动化的封闭式前脸，以及造型极为复杂的上下分体式矩阵大灯。尤其是上方的日行灯，官方称之为“碎钻”样式，点亮后确实有种闪亮的精致感。有网友直接调侃：“灯厂奥迪的活儿，是不是被大众自己抢了？”
转到侧面，这种感觉更强烈。超过5米的车长和近2米的车宽，赋予了它一副标准全尺寸SUV的骨架。但设计师没有把它做得笨重，反而用上了隐藏式门把手、大幅度的双色车身涂装，以及从车头迅速上扬至车尾的窗线，营造出一种类似豪华游艇的侧影。
那套巨大的多幅轮毂，样式也相当新颖。最让人意外的是，它竟然配备了无框车门！这在以往任何一款大众SUV上都是不可想象的。大众为了证明自己“年轻了”，这次真的拼了。
车尾的设计相对克制，贯穿式的尾灯组纤细平直，但内部的光源结构同样复杂。高位刹车灯被集成在尾翼下方，里面还藏着一个小小的沃尔夫斯堡狼堡Logo彩蛋。从这些遍布全身的雷达和摄像头数量来看，它的智能驾驶硬件堆料很猛。
拉开车门，虽然完整内饰还未公布，但官方已经剧透了不少核心信息。整个座舱将采用大量环保亲肤材质，这算是紧跟了如今的健康潮流。真正的重头戏是智能化。大众声称它将搭载接近L3级别的智能驾驶辅助系统，并且采用的是目前行业争论极大的“纯视觉方案”，不依赖激光雷达。
这套系统将支持高速和城市快速路上的“端到端”领航辅助驾驶。简单说，就是设定好目的地，它能自己开过去。这无疑是将了所有新势力一军：你们玩的，我大众也能玩，而且我用的是更难的“纯视觉”这条路。
智能座舱的另一个核心是语音。它将接入一个强大的AI语音大模型，你可以用更自然、更连续的方式和车机对话，让它控制车内几乎所有的功能。大众那套被吐槽多年的车机，看来是要靠这款车彻底翻身了。
作为一台电动车，三电系统才是根基。大众与众08诞生于800V高压平台，这是目前高端电动车的门票。800V意味着在配套的超充桩上，它能获得“充电10分钟，续航几百公里”的极速补能体验。它的电池来自宁德时代，续航里程官方宣称将突破700公里（CLTC工况）。
驱动电机则由大众天津工厂生产，申报信息显示有单电机230千瓦和双电机（前140kW/后230kW）两种版本。性能与续航，它看起来都不想留下短板。
它的车身尺寸是5000/1954/1672mm，轴距达到了3030mm。这是一个非常有趣的数字。超过3米的轴距，为车内空间提供了无限可能。参考大众旗下尺寸相近的燃油SUV揽境提供6座和7座布局，这台与众08极有可能提供“+2+2”的6座版本，主打豪华舒适，或是“+3”的大5座版本，追求极致的后排空间。大众这次把选择权交给了市场。
那么，最后一个问题来了：这台看起来如此“不大众”、集合了金色徽标、无框车门、800V、纯视觉智驾等一系列前卫元素的车，它到底要卖给谁？它的预估售价很可能进入30万元区间，这将直接杀入小鹏G9、问界M7、理想L系列甚至特斯拉Model Y的战场。
它的牌面很清楚：德系的制造工艺与安全底蕴，加上中国团队主导的、完全对标本土需求的智能化和电动化解决方案。它是一台“混血”的德系智能车。
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