腾势把百万超跑命名权交给网友，这招真绝了！有人喊“开天”致敬80后童年，有人提名“赤兔”图个吉利，比官方起名好玩多了，你

腾势把百万超跑命名权交给网友，这招真绝了！有人喊“开天”致敬80后童年，有人提名“赤兔”图个吉利，比官方起名好玩多了，你觉得哪个最顺口？

你见过哪家车企造了一台百万级的超跑，结果名字自己不起，让网友来定的吗？这事儿真让腾势给办成了。3月20号，腾势汽车总经理李慧在微博上甩出来一条消息：腾势Z超跑的有奖征名活动正式启动，硬顶版、敞篷版、赛道版三款车型的后缀命名权，全部交给网友。

消息一出，评论区直接炸了锅。有人扒着手指头算奖品，万众瞩目奖给Insta360全景相机X5，高光人气奖拿九号电动滑板车E2 Pro，新锐创意奖也能抱走腾势登机行李箱。但更多人顾不上奖品，直接开动脑筋起名去了。有个老哥的提议在群里传疯了——腾势开天。懂的人都知道这名儿对80后来说意味着啥，那可是刻在童年记忆里的名字，要是真用上了，这车的传播属性直接拉满。

还有人顺着腾势D9的路子来，起了个“腾势天长”，主打一个家族化呼应。也有人不走寻常路，搬出“赤兔”“绝影”“飒露”这些历史名驹，把东方马文化和西方超跑概念揉在一起，听上去就带劲儿。“青云”“千里”这种带着古诗词意境的也没落下，一个寓意青云直上九万里，一个呼应千里江陵一日还，图的就是个吉利。

最有争议的是“长津”这个提议。有人觉得这名字带着致敬抗美援朝志愿军的意思，格局够大；也有人嘀咕，品牌命名要是碰这类严肃题材，尺度不太好拿捏。还有人说“银蛇”是引用伟人词句，气势确实有，但商标注册能不能过、国际化传播好不好念，都是绕不过去的坎儿。

李慧说了，过去一周他一直在关注“中国超跑由我定义”这个话题。他说得很直白，大家想要的超级跑车，不是对过去的复刻，而是一场伟大的创新。这话翻译过来就是，以前咱们看超跑都是看人家的，现在自己造了，从里到外都得是咱自己的路子。

那这台让网友起名的车到底啥来头？咱得把时间拨回到2025年4月的上海国际车展。那天腾势Z概念跑车全球首秀，直接给现场看傻了。

先说外观，量子脉冲前脸、锋光流形腰线、曲率流变尾部，这几样东西凑一块儿，不是为了好看，是为了让空气动力学给性能服务。内饰更狠，赛车式座舱、碳纤维骨副仪表台、碳纤维一体式座椅、高强度防滚架，全是往赛道方向怼的配置。

但真正让懂行的人瞪大眼睛的，是这车底下藏着的那堆黑科技。

云辇-M智能磁流变车身控制系统，这名字听着绕口，但干活儿一点不含糊。它用的是磁流变原理，阻尼力建立时间小于10毫秒。10毫秒是啥概念？你眨一下眼大概要100到150毫秒，这玩意儿比你眨眼快十几倍。遇到坑洼路面，它提前就调好了悬架，急转弯有支撑，急刹车不点头，官方给的说法叫“贴地飞行”和“云端舒适”。

还有那个中国首款全栈自研的线控转向系统，这玩意儿直接取消了机械转向的硬连接。什么意思？以前你打方向盘，是机械连杆连着车轮在动。现在彻底没了那根杆子，全靠电信号传递指令，毫秒级响应速度，毫米级转向精度。而且这个技术让方向盘可以折叠收起来，极端碰撞的时候能多出14%的主驾空间，救援更方便。

基于这个线控转向，腾势还搞出了中国首款全栈自研的全嵌入式折叠方向盘。一键扩展主驾空间14%，平时开着舒服，真要出事了这空间就是救命用的。

易三方技术也没落下。腾势Z将成为全球首款搭载易三方的跑车，配合三电机系统，零百加速3.9秒。前后三电机加上2.0T插混专用发动机，系统综合功率680kW，这数据放超跑圈里也能站着说话。

还有个细节挺有意思。腾势汽车工程研究院院长艾凤杰在微博上晒过这台车的红色外观，红色车身配黑色车顶加黑色拉花，一眼看去就是奔着跃动和速度去的。他配了一段话，说比亚迪给腾势Z注入的这些技术，首要任务是构建一个物理上的极致安全区。在这个区域内，性能与激情才能被安心、彻底地释放。

他原话是这么说的：“真正的自由，源于对极限的清醒认知和充分准备。我们想做的，就是用确定性的技术，守护所有不确定的驾驶场景。”

这话说得挺克制，但意思很明白——你尽管踩油门，剩下的交给它。

那这次征名到底怎么玩？官方把规则定得挺细。硬顶版的定位是“以纯粹驾趣为原点，铸就核心性能图腾，让顶级赛道科技，成为触手可及的性能信仰”。敞篷版强调“自由与情感的延伸，软顶敞篷设计融合阳光、社交与旅途，诠释驰骋于生活之间的诗意格调”。赛道版则是“赛道科技的终极形态，凝聚顶级动力、轻量化材质与专属身份认证”。

每组命名需要包含三款车型的不同后缀，和“腾势Z”组合起来要流畅好记。语言不限，中英文都行，但要简洁大气、积极正能量，没有负面歧义。还得配上50字以上的创意解读，最关键的是必须是原创，没被别的汽车品牌注册过。

征集时间从3月20日一直到4月10日。腾势会先筛出30组，然后让网友在微博投票决定最终结果。如果出现雷同的作品，以投稿时间先后为准。

人气十强会在腾势汽车官方微博公示，获奖作品、作者姓名、奖项名称都会对外公布。万众瞩目奖只有一个，拿Insta360全景相机X5；高光人气奖三个，九号电动滑板车E2 Pro；新锐创意奖六个，腾势登机行李箱。

说实在的，这年头车企搞征名活动不稀奇，但把硬顶、敞篷、赛道三个版本全拿出来让网友定，还设了这么多奖，这事儿确实不多见。而且腾势Z这车的技术底子在这儿摆着，云辇-M、线控转向、易三方、折叠方向盘，哪一项单独拎出来都能聊半天。

有网友在评论区晒出了自己起的名字，硬顶版叫“追风”，敞篷版叫“逐日”，赛道版叫“破云”，还说这组他先报了。

其实仔细想想，这次征名背后还有一层意思。以前咱们聊超跑，名字都是意大利语、英语，听着洋气但跟咱没啥关系。现在中国品牌自己造超跑了，技术不输人，那名字凭啥还得跟着别人的调调走？“开天”也好，“赤兔”也罢，哪怕最后选出来的不是这些，但大家愿意参与进来讨论，这事儿本身就已经说明问题了。

按照官方时间表，4月10日征名截止，之后就要开始投票了。到时候硬顶版叫啥、敞篷版叫啥、赛道版叫啥，全看网友手里的票投给谁。这台搭载着云辇-M、线控转向、易三方，零百加速3.9秒的中国超跑，到底会顶着一个什么样的名字上路，再过一阵子就有答案了。