美系车在用料上确实没话说，那叫一个扎实，坐在里面感觉车子特别结实，让人觉得挺有安全感的。
而且啊，它的静音也做得特别棒，跑高速的时候，风噪声和胎噪声控制得都很好，车里头说话不用扯着嗓子喊，听音乐也舒服，长时间开下来耳朵特别清净，人也不会那么容易觉得累。
发动机的功率看着也很漂亮，参数上动力是很足的，踩下油门也能听到发动机轰隆隆地使劲儿。
这些好印象，一旦碰上它那个9AT变速箱，感觉就有点打折扣了。打个比方，发动机就像一个力气特别大的运动员，使出了浑身的劲儿，但中间有个传力装置，也就是变速箱，它效率不高，没能把这股子劲儿完完全全地传到车轮上。这就导致啊，发动机明明有大把的马力，但真正能让车子跑起来的力气，却大大缩水了，感觉车子有点肉，本来能很快冲出去的，结果却慢了一拍。
更让人不爽的是，这个变速箱换挡的时候，它的脑子好像不太清楚，换挡逻辑特别不合理。比如说，你踩下油门，想让车子加速，结果发动机先是轰一下，但车子却不会立马往前冲，得等个大概两秒钟，它才反应过来开始发力。
这种感觉就像是你想往前跑，结果有人在后面拽了你一下，那种迟钝感简直让人抓狂，开车的心情一下子就没了。平时在城市里走走停停，它也经常会有些顿挫感，开起来一点都不顺畅，让人觉得车子跟自己的想法总是不合拍，驾驶体验就差了那么一大截，完全感受不到那种痛快劲儿。
为了选一台开着舒服的车，我当时去试驾了好几款。我开过凯迪拉克的XT5，还有奥迪的Q5L，最后又去体验了一下宝马新款的X3。我发现啊，开XT5的时候，只要一想深踩油门加速，那个变速箱的老毛病就特别明显，总觉得车子有力气使不出来，加速的那一下特别不干脆，挺让人郁闷的。
Q5L呢，也挺不错的，内饰看着挺高级，开起来也比较稳当，但总感觉少了一点点运动的激情，特别是在操控这块儿，没那么灵活，开起来感觉就比较中规中矩。
反观X3，那开起来就完全是另外一种感受了，油门轻轻一点，车子就立马窜出去了，反应特别快，几乎是脚下一动，车子就有了回应，那种人车合一的感觉特别棒。变速箱换挡也特别顺滑，几乎感觉不到任何顿挫，开起来就跟行云流水一样，一气呵成。
尤其是在需要加速超车的时候，它能迅速降挡，把发动机的动力毫不保留地传到车轮上，让你心里特别有底气，开着也特别自信。整个试驾下来，X3给我的驾驶感受是最好的，那种操控感和动力响应的即时性，真是让人印象深刻。
所以，虽然说最后入手X3，得多花出去好几万块钱，但是我觉得这钱花得特别值，毕竟买车就是为了开得舒服，开得痛快嘛。
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