又一老牌硬派越野车告别P2架构！Stellantis宣布2026年停产多款插混车型

又一老牌硬派越野车开始放弃P2架构了。1月9日，Stellantis宣布，从2026年起将停产一批插电式混合动力车型。

名单里包括Jeep牧马人4xe、Jeep大切诺基4xe、克莱斯勒Pacifica插电混动版以及阿尔法·罗密欧Tonale的插电混动版。

早就有人指出，P2架构本质上是把油车硬改成电车的过渡方案。

存在先天局限：一旦电机在大多数工况下能独立承担动力——比如覆盖约90%的行驶场景——这种妥协式方案就没存在的必要了。

因此，只要电机和电控技术成熟起来，厂商就会逐步放弃P2。目前已经有不少车企走在这条路上。当然，也还有厂家和经销方拿这些即将被替代的技术当噱头来忽悠消费者。

显然更多的是在追求短期单车利润。总体来看，随着电动技术日趋可靠。P2这类“油改电”的过渡产品注定要淡出历史舞台。