那年夏天，我开着那辆“小破车”，跟一哥们儿去郊区办事儿。
这哥们儿开车横冲直撞的，平时就爱跟红灯较劲。
那天，路口人多，他一分神，眼瞅着绿灯变黄，黄灯变红，他脚底下那叫一个“油门焊死”。
结果，哎，您猜怎么着？
就那么一头扎了过去。
我当时就懵了，后背直冒冷汗。
我说：“哥们儿，你这不奔着扣六分去吗？”
那哥们儿一瞅后视镜，脸色唰地就变了，比我刚喝完二锅头还白。
他立马慌了，想踩刹车，可车身已经越过停止线半截了。
他开始跟我嘀咕：“要不…
…
我倒回去？
就倒回去一小段儿？”
我脑子里当时就冒出交警那张严肃的脸，还有那“200块钱，扣6分”的惩罚。
您想想，这六分，对于现在这年头儿的驾照来说，跟命根子差不多，掉一分都得心疼半天。
这要真扣了，那哥们儿这个月的奖金就得搭进去，还得提心吊胆地过日子。
我瞅着他那样子，突然想起来前阵子看的一个段子，说这事儿啊，关键不在于你闯没闯，关键在于你怎么“补救”。
这事儿，说白了，就是跟电子眼玩儿一场心照不宣的“猫鼠游戏”。
电子眼这玩意儿，它可不是睁着眼瞎拍的。
它要给你定“闯红灯”这大罪，就得集齐一套“证据链”，就像拍电影一样，得有起因、经过、结果。
具体到马路上，就得拍够三张照片：第一张，你车轮子压线了；第二张，你车头已经到路口中间了，压着“十字路口”那块儿了；第三张，你车尾巴已经完全过去了，到了对面的车道上。
这三张照片缺一不可，少一张都不算数。
所以，我当时就跟那哥们儿说：“哥们儿，别动！
给我老老实实地，刹死！
别动弹！”
他当时一脸懵，问我：“刹死不动？
那不还是闯了吗？”
我说：“你听我一句劝，这会儿你动弹一下，你就是给它‘证据链’添砖加瓦。
你继续往前开，它就给你凑齐了三张，铁板钉钉，扣六分。
你要是想着倒回去，那可真就‘玩儿大了’，万一后面有车追尾，或者你倒车的时候又压了别的线，那可就更热闹了。”
他犹豫了一下，最终还是听我的，一脚刹车踩到底，车身就那么定在了路口中间，像个雕塑似的。
我们俩在那儿坐着，心跳得跟打鼓似的。
就那么僵持了大概十几秒，后面的车开始滴滴响，我瞅着后视镜里那些催促的眼神，心里直打鼓。
结果，你们猜怎么着？
那次，我们没被扣分，也没罚款。
顶多，交警过来瞅了一眼，给我们开了个“轻微越线停车”的条儿，罚了好像就一百块钱，顶多也就记个一分，或者有些地方干脆就口头教育一下。
这事儿给我一个深刻的教训。
咱们开车，谁都有犯迷糊的时候，尤其这北京城里，上下班高峰期，信号灯跟眨眼似的，一不留神就过去了。
关键是你得知道这“规矩”是怎么定的。
电子眼这东西，它认的是你的“行为模式”，而不是你“有没有越线”这个瞬间。
你看，要是你真要申诉，能“免死”的，通常都是那些“不可抗力”。
比如，你为了给后面救护车让路，不得不越线；或者，你前面那辆大卡车，像一座山一样，把红绿灯全给你挡死了，你根本不知道灯变了没。
这种情况下，你手里要是有行车记录仪的视频，那铁了心去交管部门一复核，十有八九能给你撤销处罚。
但这事儿，得你主动去跑，去证明。
可大部分情况下，咱们就是自己一走神，犯了错。
这时候，你再想去申诉，那成功率基本等于零。
所以，最靠谱的办法，就是“原地待毙”。
别慌，别乱动。
你只要保证，你这车停在那里，没形成那“三张照片”的完整闭环，你就还有一线生机。
咱们都是老百姓，挣点钱不容易，驾照分比什么都金贵。
这事儿跟咱们平时生活里遇到的那些“小麻烦”一个道理，越是慌乱，越容易把小事儿搞成大事。
你得学会在关键时刻，保持住那份“清醒劲儿”。
说到底，这不光是省那几分钱的事儿。
冷静，是咱们中国人最讲究的“定力”。
你能在那种心惊肉跳的瞬间，立马把车定住，说明你心里还有敬畏，对规则还有点儿尊重。
这比什么都强。
要不，真跟那哥们儿一样，慌不择路，最后不仅分数没了，说不定连车都得受点儿伤。
所以，下次要是不小心，就那么一头扎过去了，您记住我那句话：别慌，立马刹死，保持不动。
您就当车里坐了个“雕塑”，让电子眼去拍吧，拍不全，它就拿你没办法。
这比什么“花活儿”都管用。
安全驾驶，这才是硬道理，咱们都是老司机了，这点儿分寸，咱得拿捏好。
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