5年跑了8万公里，花3980元大保养，雷克萨斯终于恢复活力

这辆红色的雷克萨斯已经陪伴在我身边长达5年的时间，里程表早就已经逼近8万公里。最近一段时间，车子偶尔就会出现冷启动异常，还有发动机抖动等问题。我看了一下保养手册，8万公里正好是当前保养的关键节点，因此我就预约朋友的汽修店，准备给这个老伙计好好的检查一下。

第2天我开着车来到了汽修店，接待顾问很仔细的检查一下基本的状况，然后把我引导到休息区。我透过落地窗可以看到车间里面的情况，这次的大保养，我早就已经列好清单：清洗气门积碳、更换机油、更换火花塞、更换空调格、防冻液以及波箱油。希望把所有的潜在问题都能够解决掉，进而让车子就可以迅速的恢复巅峰的状态。

保养就需要从更换火花塞开始，技师要将发动机舱盖打开，然后把旧的火花塞拆下。我凑近一原本银白色的电机早就已经变得乌漆抹黑，边缘还有一层积碳，真没有想到，我明明平时都很注重于保养，怎么还把这辆车折腾成这样？技师说，雷克萨斯的原厂火花塞一般寿命都在6万公里左右，现在已经严重磨损，要是不及时更换，就会影响到火花塞功能。说话间就把全新的火花塞更换完毕。看着崭新的火花塞，我也能仿佛感觉到发动机的动力提升。

接下来自然是清洗气门积碳，作为一款混动车型，发动机并非时刻运转。然而经常性低速驾驶，也会导致气门积碳。这也是为什么冷启动异响的主要原因。师傅就采用了专业的核桃沙清洗法，先是利用高压气流，然后把核桃沙颗粒直接注入到气道内，在经过强有力的冲击之后，就可以把气门背面的积碳全部清洗干净。整个过程耗费了一个小时，因此当我看到清洗之后的气门，和之前布满黑炭的样子，形成一个明显的差别。

常规的保养项目我也没有马虎，我选择了厂家推荐的合成机油，可以更好的适合混动系统。技师把乌黑的机油放掉，然后换上了新的机油格，又把金黄色的机油全部放进去。更换空调格的时候，我被旧滤芯的状态惊到了，原本是白色的，可现在早就已经变成灰黑色，上面都是灰尘。师傅说，建议每年或者是每2万公里就需要更换一次空调格，否则不仅会滋生细菌，还会影响制冷效果。

最后就是更换防冻液和波箱油，这可是保障车辆的关键。混动变速箱的结构精密，必须要使用原厂波箱油才可以减少内部的磨损，此外在极端的温度下也可以正常的工作。三个小时之后，保养全部完成了，发动机被擦得很干净，启动车辆时发动机运转平顺，冷启动异响消失，油门响应也变得比较灵活，好像回到了新车的状态。这一次的大保养花了3980元，虽然并不是很便宜，但是让这台老伙计重新焕发活力，还是很值得的。